エイプ x2

バイクネタ、4miniネタ、apeネタのみでブログをやっていきます。
自作、カスタムやメンテなんかを中心に不具合発生マシーンと化した自分と嫁の2台のエイプをネタにしたブログです〜

Fホイール、磨く事1ヶ月...

遂にフロントホイールのバフ掛けが終わりましたよ!
思いつきでやり始め日曜は6〜8時間、平日の帰宅後2〜3時間、殆ど毎日磨いて丁度1ヶ月、貧乏人の意地で完成させました〜


ホワイトダイヤモンドで鏡面仕上げ後#1000のヘアラインの後#1500でサッと磨いて丁度良い黒光りするくらいの半ツヤで仕上げました。



とりあえずローターなしで仮組みしました。
ブラックよりバフのホイールの方が新しいカラーリングに似合いますね〜



言う事でリアホイールを外して



タイヤを外したところであることが判明!
フロントでもやっていたんですがリムが欠けています
実はタイヤレバーでこねた時にやっていたみたいです。
要リムガードですな〜
フロントの欠けは研いでスムージングしてよく見ないとわからないくらいまで誤魔化したのでリアも同じく誤魔化します〜



スプロケとディスクローターを外して先ずはスポークから





フロントの作業時は荒研ぎが甘かったので細目で研いだ後また荒目からやり直していたので今回はしっかりと荒研ぎをやって作業時間を短縮したいと思います。






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指紋認証拒否

連日の研磨作業で指にタコができ自分のスマホに指紋認証を拒否される今日この頃...
殆ど手作業での研磨なのでついつい力が入り過ぎて人差し指の爪も内出血...


そんなこんなで片面の磨きが完了!
久しぶりにホワイトダイヤモンド(アルミ専用コンパウンド)を使いましたが液体だったはずの中身が米ぬかみたいになっていました。
使えなくもないので鏡面にしてみましたがやり過ぎは下品になるような気がするので



サンドシート#1000で半ツヤのヘアライン
ん〜どっちがええんやろ〜



で、昼過ぎからディスクローター側に取り掛かります。
ローター側の面のリムやスポークは荒目で研いでいるのでややこしい形の



この部位を研いでいきます。
この部分はローターをつけるとあまり見えなくなるんですが一応全部研磨する事にします。



陽も落ちかける頃には#1000まで研ぎましたが今日は夜の作業は辞めときます。




作業が終わって一息
マグカップに入った飲み物を右手だけで持つのが辛く左手を添えて飲みました...
風呂上がりにバンテリンを塗り倒したろ〜






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夜な夜な研磨

毎日、帰宅後2〜3時間はFホイールの研磨
右の首、肩、腕がガチガチになっていますよ〜


今まで耐水ペーパーペーパーと研磨スポンジ、たまにオイルストーンを使い分けて荒目の研磨をしていたのですが効率よく研ぎたいので当て木がわりに消しゴムに耐水ペーパーを巻きつけて磨いているとどうしても耐水ペーパーの角の部分が割れて直ぐに使い物にならなくなっていました。


で、耐水ペーパーより少しお高い(画像右の)布ヤスリを導入してみました。
ちなみにいつも私が研磨スポンジと勝手に呼んでいるものはシャイネックスのサンドシートです。
左のサンドシートEXは柔らかく真ん中のサンドシートは硬めなので研磨する部位に合わせて使い分けています。



とりあえず布ヤスリ#120で「TUBLESS TIRE」の文字を消していきます。



布ヤスリは空研ぎでも水研ぎでもOKなので消しゴムに巻きつけ水研ぎしました。



「TUBLESS」は僅か20分程で消えました。
これは作業がはかどる予感ですよ〜



最後は「HONDA」のあのフォントのロゴに手こずりましたが最初から何もなかったように消去してやりました!



まぁ、こんな殆ど平面な部位は簡単なんですがスポークやハブ辺りは相当苦労しそうですね〜


いつ終わるんやろ〜





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