ペケ-プー

バイクネタ、4miniネタ、apeネタのみでブログをやっていきます。
自作、カスタムやメンテなんかを中心に不具合発生マシーンと化した自分と嫁の2台のエイプをネタにしたブログです〜

被害拡大!

エンジン降ろすのも慣れました。







こんな画像をアップするのは今年の冬頃やったはずやったのに...







ヘッドを外しアルコールをポートに溜めるとやっぱりゆっくり減って燃焼室の方に漏れています。







新品のピストンは慣らし終わっただけで爪が引っかかるほどの傷モンになりました。







シリンダーも終了です。上の方に横方向に深い傷があるので燃焼室からの異物が原因と思われます。







クランケースのフィルターは異物だらけ
何故か植物化虫のような繊維状の異物...なんかの呪い?






クラッチカバーを外したらクランケースの中にウッドラフキーらしき異物を発見






何?







キックギアの相方でした。


欠けた一部はミッション内部で暴れた痕跡はなく綺麗な状態なのでエンジンが掛からなくなった後アホほどキックして欠けたと思います。
と、言うことでシリンダー、ピストンの傷の原因ではなさそうです。


明日、ミッション外して目視で欠けや傷がないか確認してみます。







掛けたギアの相方の方も痕跡がありました。









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とんでもない結末

相変わらず色んな部品を取っ替え引っ替えした挙句







思いついたのがガソリンをポートに流し込んで漏れがあるかの確認







吸気ポートに流し込み30分経ちましたがガソリンは減ってません。
排気側はエキパイ外すの面倒やしガスケット1個捨てることになるので気乗りはしませんがこのままでは先に進まないのでエキパイを外してみました。







えっ、...
ポートから見えてはいけないはずのバルブガイドの段差部分...







キャブクリーナーで洗浄して見てみるとガイドの土手が割れていますやん〜


これは某外燃機屋にガイド交換を頼んだ際土手を割ってしまい溶接で肉付けした箇所です。
ガイドがきつく圧入されていたので抜く時にやってしまったらしいです。
因みに抜けにくいガイド入れ替えも同じ外燃機屋さんです。


普通割れると思った時に先に連絡して「割れるかもしれない」と伝えると思いますが...


アルミの鋳物に溶接するなんてすごい職人さんやな〜...と、思っていたらエンジンの慣らしが終わった直後にこんなことになってしまいました。


無理矢理抜いたのかガイドの穴がガバガバになったのでキタコ純正のガイドは使えなくなり大きい径のガイドを制作しなければならないのでその分は無償にすると伝言がありましたが発送担当に伝えてなくガイド製作費も加算された請求が来ました。


連絡すると一度、代引きで送ったものをまた戻して請求書を作り替えて再送...全てにおいてずさんですわ〜


去年の寒い時期に送ったので暖かくなる時期頃までにエンジン組めばと思い納期は急がないと最初に伝えたのに何をテンパっていたんでしょうか?


この内燃機屋さんは何度かお世話になっていますが以前は丁寧な仕事をしていた記憶があるのに......













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エンジン掛かりません〜

フロート周りの部品をごっそり交換しますが...あまり期待はしてません。







どちらもケーヒンの純正フロートですが古いのはバルブに合わせてベロに窪みがありますが新しいのはありませんフロートレベルに影響はないんでしょうか?







バルブシート穴のサイズを間違えて注文しました。
CR33は3.2が標準でついてますが2.4と小さくなりますが逆に絞った方がいい説もあるのでフロートレベルで調整してみます。


で、以前交換したOリングが別の部品のOリングだったようで太いのでバルブシートを押し込んでもニョキッと飛び出していたんですが専用のOリングを嵌めたら力もいらず気持ちよく入り出てきません。


でもね〜
やっぱりエンジン掛かりませんでした...
バルブシートを元のサイズに戻しても同じ...







ヘッドカバーを外して確認しましたが吸排気ともに正常に動いています。


キャブを外してラバーマニホールドに手のひらを当ててキックしても吸い込まれるのでエンジン本体に問題はなさそうです。
吸気ポートから覗くとバルブも動いています。


エンジンが掛かっていた時も異音もなく普通にキルスイッチでエンジン停止したのに...なんで?
勿論キルスイッチを外してもエンジンは掛かりません。
(ホンダ系はスイッチOFFでイグニッションが通電します。)








キックしてもラバーマニホールドの内側にガソリンは少量溜まっていますが相変わらずプラグは乾いたまんまなのでキッチンペーパーを丸めて






スロットルバルブを全開に固定してキッチンペーパーが吸い込まれないように吸気ポートに突っ込み手で押さえてキック!
全開なのでキックがなかなか降りない...
意地で2〜3回キックしましたがキッチンペーパーは乾いたまま...
気化したガソリンが送られてない???


疲れました.................








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