先日何年ぶりかわからないくらいのフルード交換して思い出しましたがピストンの揉み出しも最後にやったのはいつだったか? 言うことで何年ぶりかの揉み出しやりました まずリアからですがかなり放置してた状態の割には綺麗でした。 まぁ、パッドピンはご覧の通り要交換です。 ニッシンのキャリパーはヤフオクで落札し... 続きをみる
メンテナンスのブログ記事
メンテナンス(ムラゴンブログ全体)-
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いやいや前回の記事で問題発言がありました。 皆さん気が付いてもスルーされたみたいですね。 追記でも書きましたが左足でブレーキペダル踏んでることになってましたね〜 そんな器用な人居ったら自分でも見てみたいと思います。 失敬、失敬〜 言うことでこのままやったら左の小指がアスファルトで削れるのでトゥース... 続きをみる
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3連休の初日はこんなとこや こんなとこに行ってきたのでエイプに乗らず触らずでした。 3連休2日目 注文したクラッチの部品が届かなくやることがないのでチェーンを1コマづつウエスで清掃...気が狂いそうになりましたがリアがメッチャ回るようになりましたよ〜 キャリパーの揉み出しもやろうかなと思いましたが... 続きをみる
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昨日の記事でボールジョイント云々と書きましたが撤回致します! いやいや話がコロコロ変わってどうもスミマセン〜 いう訳でいきなり取り付けた画像ですが 時間を遡ってみますとまずボールジョイントのメスに5ミリ厚のスポンジをかまし薄いゴム板を載せて組み立てます。 これで右側は上手くいったのですが左側はボル... 続きをみる
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腰痛も収まり動けるようになったのでやっとブレーキフルードを交換しました。 我が家で使うフルードはDOT4ではなく沸点は高いが劣化の早い5.1(グリコール系)です。 劣化が早いのに前回のフルード交換がいつなのかわからない程放置していたフロントはドス黒くなっていますね〜 リアのリザーバータンクも開けて... 続きをみる
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シャークミラー出品しますよ〜! その前に綺麗に塗装して落札金額超えを目指します。 パテ埋め→ミッチャクロン→つや消しブラックでかなりの美品として出品できますな〜 感想待ちの間オイル交換をする為に20キロ程の工具箱を持ち上げた瞬間、腰やりました... 前回うーやんとのツーリングの時から怪しかったんで... 続きをみる
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例のシャークミラーですがやっぱり4ミニには取って付けたようなデカさなので何かブサイク感が否めません。 言う事で先週毎度おなじみのうーやんとツーリングに行く時にゾイラスミラーに変えてみたんですが 結果、振動によるブレでクラックが...これで何回目やろ... で、考えました! まずリューターでクラック... 続きをみる
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南海部品本店がリニューアルオープンした記念に500円割引券付きのハガキが届いたので行ってきました。 記念セールで色々お安くなっております。 まずはツーリング用に小さいタンクバッグを買いました〜 今までのタンクバッグはタンクに対して大きく感じ走行中でも気になり給油時にも外すのが面倒だったので前回のツ... 続きをみる
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昨日オイルを抜いてみましたが... この色です ドレンボルトのマグネットにも鉄粉が ヘッドガスケットも抜けてる? と言う事でこれを導入してみました。 送料を足して1000円程度の中華マイクロスコープです。 アンドロイド対応らしいのですがUSB接続用のアプリをダウンロードしないと使えません。 専用の... 続きをみる
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今日は朝から足らないオイルを注ぎ足して デイトナの油温計の配線を処理して規定量のオイルで暖気しました。 油温の上がるスピードは正常だったので第一関門通過ですね〜 さてまた慣らしですが 特に行き先も決めず9時前に針テラスを目指し出発したまでは良かったんですが「たまには165号線で行ってみよう」と言う... 続きをみる
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今日は仕事行く日と変わらない時間に起きてデイトナ シリンダー組み付けます〜 クランクケースは割っていないのでオイルポンプを取り付けクラッチカバーを取り付けるだけで後は腰上をちゃっちゃと組んで慣らし行こうかなと企んでいましたがそうは問屋が卸しませんでした。 カムチェーンが新品のせいなのかカムテンショ... 続きをみる
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古い画像ですがクランクケースからのオイル取り出し口とRSヨコタのエキパイのクリアランスがご覧の通りキツキツでございます〜 何年か前にオートボーイで加工してもらったんですが6mmのニップルが付いています。 まず上の短いニップルを外してみましたが予想通り8mmボルトでした。 これを汎用のバンジョーボル... 続きをみる
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さて、オイルを抜いてみましたが走行距離約30キロで少し鉄粉がついていました。 もう何回も同じ画像で見飽きたと思いますがエンジンを降ろしました と、ここで早くも塩ビ管工具箱にクラック発見表面のパテやと思いますわ〜 カムシャフト、ホルダーは問題なし ヘッドにもオイルが上がっていたみたいなので大丈夫です... 続きをみる
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今日は朝からエンジンを載せて新しいオイルを入れました〜 慣らし用に硬目のオイルを入れる事にしたんですが20W-50はまだ硬すぎかなぁ思いケンドルの10W-40と20W-40をハーフ&ハーフで入れました。 このオイル液体チタン配合で正規品が2000円チョイするんですがアメリカから直で仕入れている個人... 続きをみる
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オークションで色んな物を売って買ったクランクシャフトが今日の午前中に届きました〜 04年に新車で購入してから純正2個、キタコ56.5クランク2個で合計4個目のクランクシャフトになります。 最初の純正はノーメンテでオイルラインが塞がりエンジン自体ほぼ全滅でケース意外は交換でした。 キタコの1個目は鋳... 続きをみる
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今日は鶴見のストレートへ買い物に行ってきましたよ〜 お目当はシリンダーホーニングのツールだったんですが他の物も安いのでついつい買ってしまうんです。 元々安いのに会員価格でもう少し安くなります〜 アルミワッシャー6mm x 30個=120円 10mm x 30個=270円 えげつない安さですわ〜 で... 続きをみる
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昨日近所の内燃機屋さんでシートカットしてもらったヘッドを取りに行き丁度バイク屋さんにも純正部品が届いたとの事なので取りに行きました。 帰宅したのが夕方だったんでとりあえず腰下まで組んで 今日バルブ擦り合わせしましたが毎度のことで光明丹が上手くつかないのでアルコール(本当は灯油がベスト)で漏れがない... 続きをみる
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排気ポートをキャブテックで一夜漬けしてバラしてみるとドロドロでした。 流石キャブテック! 竹串で残ったスラッジを削いだら耐水ペーパーや研磨スポンジで簡単に除去できました。 バルブを研磨しましたが フェイス部分が怪しいですね... 擦り合わせしてみましたがフェイス以前にバルブシートの当たり幅が檄太な... 続きをみる
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朝からエンジン降ろしました。 ドレンのマグネットには鉄粉が大量に付いています。 マグネットに引っ付く=アルミではなく鉄=ベアリング?? ミッションシャフトのどれかのベアリングがズレて干渉したか??? カムホルダーとカムシャフトは大丈夫そうですね~ ヘッドはバラさず燃焼室のスラッジをキャブテックで落... 続きをみる
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ツールボックスできたので今度はソケットホルダーを作っていきます。 安くて加工し易いMDF(中密度繊維板)に穴を開けて下準備 ドリルを使えば一瞬で穴が開きますが変に力を入れると簡単に芯がずれるので3mmくらいの下穴から2段階で4.5mmの穴を空けタップを立てネジ山を切ります。 本来ならФ6でネジピッ... 続きをみる