塗装を剥がす前の画像ですが数年でガソリンにやられた耐ガソリンの2液ウレタン塗装です...
エアプレーンキャップを取り付ける窪みに再び2液ウレタンを拭いても元の木阿弥ですね〜

塗装を剥がしてから考えました!
ワコーズのタンクライナーで処理すれば完璧なんでしょうがお値段がビックリ！
耐ガソリンのエポキシでコーティングしてみよう〜
いくら耐ガソリンと謳っていても100%と言うことは無いと思うので何年かするとやられるのはわかっています。

前回はサフ→アクリル塗料→2液ウレタン塗装の3層だったので下地からガソリンが染み込んだらサフやアクリル塗料は耐ガソリンではないので当然やられてしまいましたね〜
言う事で下地から耐ガソリンのエポキシにしたら少しは耐えてくれそうな気がしますね〜

言う事で塗り倒しましたが...
錆止めにワックスをかけたまま脱脂せずコーティングした事を施工後に気付きました...
当然ですが硬化後マイナスドライバーでパリパリと簡単にめくれました...アホですね〜

さてしっかりと脱脂して再びエポキシでコーティング
ガソリンが溜まらないように凸凹を研磨
均したら鉄が出てくる箇所があるので数回塗っては研いでの繰り返しでしたがなんとか形になりました。

さて施工した窪みをマスキングしてプラサフを吹きますよ〜

タンクの裏の塗料もなんとか剥がしましたよ〜

今回は塗装台を使わず一般的な吊るしで薄〜くサフを吹きました。

タンクは新品ではないので前回の塗装時の下地処理がある程度残っているので大きい傷や凹凸はなく殆どが小傷程度でサフを吹いてた後で薄付パテで処理していきます。
パテ処理が出来るとさらにサフを厚塗りするんですが今回は時間切れ〜

今年はサフで終わりそうですな〜