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エイプのブログ記事
エイプ（ムラゴンブログ全体）-
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やる事山積みですわ〜
まだナンバー登録しないのでほぼ手付かずです。 とりあえずタンデムシート下に入れていたアラームですがスペースが小さすぎるので最低限の工具も入れられないので シート下のエアクリーナーの吸い口にタイラップで固定ラバーなので振動対策になりますが走行中に外れんかな？ 余計なものは外して行きます。 ホンダは規... 続きをみる
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エンジン掛かりません〜
フロート周りの部品をごっそり交換しますが...あまり期待はしてません。 どちらもケーヒンの純正フロートですが古いのはバルブに合わせてベロに窪みがありますが新しいのはありませんフロートレベルに影響はないんでしょうか？ バルブシート穴のサイズを間違えて注文しました。 CR33は3.2が標準でついてます... 続きをみる
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またまたエンジン掛からず…
エンジンの慣らしが終わったのでオイル交換〜 今回初めてYAMALUBE最上級のRS4GPを使います。 購入前に色々レビューで調べましたがなかなか高評価が多くパノリンと同等という方もいます。 1Lで買えば3000円前後でパノリンのRACEと同じ位ですが4Lは40%以上安く1L辺り1900円以下で買え... 続きをみる
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スピードセンサーを付けてましたが…
付けてみましたがクリアランスがギリギリですわ〜 塗装が剥がれまくっているので綺麗な方のブラケットで作り直すのもアリですが取り敢えず正常に動作するか確認してからの話です。 ボルト穴にスッポリと入るマグネット 最初はこんな物走り出したら遠心力や振動で吹っ飛ぶんちゃうか？...と、思っていましたが超強力... 続きをみる
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スピードセンサー付けるぞ〜
リアキャリパーのブラケットが1個余っていたので加工しました。 昔ヤフオクで落札したNSR50のリアキャリパーに付いていた物で使う事は無いと思っていながらも捨てずに捨てられず何年も保管(放置)していた物がようやく陽の目を見る日が来ました。 でも、失敗すると正真正銘のゴミになりますけどね〜 面倒ですが... 続きをみる
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スロットルインナーパイプ交換
遂にスロットルの重さに耐えきれずインナーパイプを40から32に変更します。 これだけ小さくするとアホほど右手を捻らなあかんと思っていましたが意外にそいうでもありませんでした。 小径パイプにするとスロットルを全閉時に回転を止めるストッパーが効きません... 同じアクティブ製やのに... スロットルを... 続きをみる
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バッテリホルダー自作
単3バッテリーホルダーを改良します〜 これが思いつきで作ったヤツです。 これはカチッとはまるんですが多分走るとバンドで固定しても下にずり落ちます。 で、同じサイズの薄いアングルを長く切って補強に同じ長さのフラットバーを入れましたがバッテリーボックスがアングルに殆どひっからないので当然下に落ちます。... 続きをみる
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今日もボチボチやっとります〜
今日は気温が上がったので午前中嫁エイプを20キロほど走らせましたが好調です〜！ メインジェットが少し薄いような感じで高回転の吹け上がりが鈍い感じですがまた今度〜 昼からはMYエイプの番 リアキャリパーのバンジョーボルトが緩みお漏らしをしてました。 増し締めしてフルードの量はセーフなので取り敢えずこ... 続きをみる
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電圧計＆LEDインジケーター
500円以下で埋込型の電圧計とLED、スイッチ、ボックス全部で1000円以下です〜 埋込型なので裏が基盤丸出しです。 スイッチ、抵抗、LEDをハンダ付けして同通チェック...OKでした。 プラスチックケースに穴をあけて埋め込みます。 き、汚すぎる... 言うことでプラリペアで穴を塞ぎましたが更に汚... 続きをみる
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新品バルブに
光明丹をつけてみたらなんかイケそうな気がする〜 擦り合わせすると吸気バルブは更にくっきり 位置が低いのは前にシートカットした設定なのでOK 吸気バルブは...太いし歪やし、シートカットかな〜
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嫁エイプで初マスツー
いつもの橿原のファミマからスタート 嫁エイプでマスツーリングに行くのは初めて...不安でした この6台でGSX-R3台がバカっ速いので後続グループで走行 Eちゃんのフルカウル エイプもアホみたいに速いのですが不安材料を抱えてるみたいなのでそこそこで走行 嫁エイプのステップ位置はほぼ純正でサスも前後... 続きをみる
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蔵王峠から行き先不明
本日は嫁エイプで腐道、剣道ツーリングでした。 結論から言いますと関西サイクルセンターの１本横の道から蔵王峠→葛城山展望台→紀泉高原スカイラインから泉佐野へ向かうつもりが途中、直感で「こっちや！」と、道をそれて行き当たりばったりで面白コース発見でした。 時間を戻します。 スローが... 続きをみる
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バルブを外してみました〜
燃焼室とピストンヘッドのエグれた傷をリューターとオイルストーンで慣らしました。 ヘッド側の燃焼室はOK〜 でもピストンの方は軽く爪の引っかかる傷があるので廃棄に決定！ で、バルブを外したんですが... 吸気バルブがガイドから外れません！ 最初はバルブが曲がったと思っていましたがコッターの溝ら辺だけ... 続きをみる
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ボチボチ始めました〜
先ずはカムホルダー 上部の摺動部はまだWPCのねずみ色が残って問題なし 下のヘッド側は派手な傷に見えますが爪が引っかからないのでこのまま使用決定！ ヘッドはまだバラさずシリンダーと腰下に着手します。 ヘッドとシリンダーの間のノックピン１本がDLC加工したみたいに真っ黒... 実はスタッドボルト１本... 続きをみる
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エンジンバラせませんでした〜
土曜日の朝に2回目のワクチン接種 その後エンジン降ろしました。 自作のエンジンスタンドですがアルミなので弱いです〜 ダラダラと垂れ流れるであろうオイルクーラーのホースはキッチンペーパーを詰めて古いゴムと輪ゴムで処理 この後、廃タイヤをバイク屋に持って行きなんとなく体がだるくなったので「接種後のアレ... 続きをみる
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久しぶりの美山でしたが…
土日の天気が怪しいので急遽ソロツー 早朝スタートです。 対向車の走らない剣道を抜けると ネズミもパトもいない走りやすい穴場の道 いつもの大阪→京都→琵琶湖の左下らへん→湖西道路のピンクナンバーが70キロ出せる区間から降りて横道に入ると上の剣道に出ます。 途中何回かメイ... 続きをみる
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久々のツーリング
奈良集合で月ヶ瀬からR163に出て道の駅 お茶の京都みなみやましろ村で昼食後奈良の2人と別れてソロでいつもの遠回りコース ま〜この写真しかないしブログのネタにもなりませんな〜 これだけ走りましたが もう1回走れそうですわ〜
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キャブセッティングを大幅に変更
朝からセッティングに最適な某所 前と同じコイルに交換しただけなのにキャブ全域のセッティングが変わりました... 作業ズボンの横ポケットに色々詰め込んだのでパンパンですわ〜 先ずは基本、スローからしっかりしないと始まりません！ スロットを全開の1/4超急開して2~3回「ボボッ」と息切れした後エンジン... 続きをみる
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ウインカーステー自作
雨...キャブセッティングもできませんわ〜 言う事で前々から気になっていたリアウインカーをどうにかします。 リフレクターに強力両面テープで貼り付けただけの手抜きウインカーステー 外れたりはしませんがダラ〜っと垂れてきました。 むちゃくちゃ軽いんですが流石に振動と自重には耐えれなくなってきましたね〜... 続きをみる
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タコメーターが大暴れ！
点火問題は解決しましたが何故か同じウオタニのコイルなのにタコメーターが誤作動しだしレッドゾーン振り切りまくり...ビニャーレスちゃうねんから！ ASウオタニのコイルは強力すぎてタコメーターの誤作動がよくあるそうですがなんで同じ製品の1個目のコイルでは症状が出なかったんでしょうか？？ 自作にハーネス... 続きをみる
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完全復活まで後一歩！
新品コイル届きました。 火花ちゃんと目視できるしエンジン始動できますが迷走してスロージェットを変えまくったのでボコついています。 一番小さいSJでましですがアイドリングから急開したらストールします。 ちゃんと火花が出る様になったので基礎セッティングが変わるんか？ オマケに同じウオタニに変えただけな... 続きをみる
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ASウオタニ死亡の巻〜
さて、一番疑わしかったアウターローター これを外して 純正と交換してみましたが反応なし...ですがある意味ホッとしました。 コイルより高価で購入した時に手元に届くまでかなり待ったので修理に出してもいつ帰ってくるかわからないタケガワのアウターローター で、よく自作のハーネスを辿って見ると配線を間違え... 続きをみる
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自作ハーネス出来上がり…ですが……
またメスのギボシ100個購入 １本の線を２本へ分岐するのにメスのギボシを使うので直ぐ無くなります。 カプラーもキタコの端子に返しが無く引っ張ったら抜けるので走行時に点火系の急な失速は恐怖... 言うことで純正と同じメスのカプラーと同じPOSH製に変更 唯一残していたアースの純正配線も交換して完全に... 続きをみる
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外は台風、バイク置き場で大動脈手術
プラグの火は飛ばないままなので純正ハーネスのままのコイル、CDIの点火系ハーネスも総替えしてみます。 他の自作した電装系は機能しているのでそのまま続投です。 デイトナの純正色ハーネス これだけ揃えると結構なお値段ですな〜 接続用の端子も先週ラスト1個になったので100個買いました〜 さて、嫌な作業... 続きをみる
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やっと嫁エイプのウインカーをLED化
自作したホルダーですが数十円のソケットなので球の入りがゆるゆるですわ〜 言うことでコーキングで固定！ シリコンなので交換時は無理矢理引きちぎれます。 逆に固定しないと振動で球が外れるか壊れますね〜 中華製超小型ウインカーはただの断線だったので復活させました。 これで嫁エイプは走行可能ですが明日はM... 続きをみる
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2台共に走行不可ですねん！
朝から配線増設 直列21vの乾電池でテストした時は「カチカチ」と音が鳴りLEDも点滅していたのに車体に取り付けると「ジ〜ジ〜」と死にそうな音...終了〜！ ペイペイのポイントが残っていたので初めての商品を600円程お試し購入...失敗でした〜 で、myエイプに使ってる同じタイプのリレーを注文しまし... 続きをみる
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4連休…走れるんか？
ラバーマニホールド、プラグ、各ガスケット、メインジェット、可能性がある物、ない物、新品を試してみたがエンジンの反応は変わらず... 試しにキッチンペーパーでこよりを作ってプラグホールに差し込みキックしてみましたがこよりがガソリンで濡れてない... プラグホールに突っ込んだこよりって濡れないものなん... 続きをみる
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迷走…気分を変えて…
昨日の続きですが可能性と思う原因を全部試しています。 フロートに穴が開くはずもありませんがガソリンにプカっ〜と浮かしたりネットで調べたパーツクリーナーでプランジャーの摩耗を調べる方法も試しましたが全部外れ〜 キャブとインマニを交換した時に正常にエンジンがかかったので可能性はキャブかインマニ。 言う... 続きをみる
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エキパイステーがパキッと真っ二つ！
偶然気が付きましたがエンジン下のエキパイ中間部の自作ステーが割れているのを発見！ 即席でアルミアングル加工して自作したステーでしたが所詮3ミリ厚程度では保ちませんでしたね〜 ゴソゴソと探し4ミリ厚のアングルを取り出して金ノコとヤスリでチョチョイと自作しましたがボルト穴の位置が全然合いません...そ... 続きをみる
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オークション→自転車操業
言うことで某オークションでパーツを出品して地味に新しい部品を入れ替えています〜 汚くなったメッシュホースを前後(もろカシメ丸出しのため人気のない)GOODRIDGEをお安く仕入れ交換 ブサイクな丸出しのカシメ部分は収縮チューブで隠すと全然気になりませんわ〜 ブレーキレバーホルダーのクランプもミラー... 続きをみる
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フランドのラジポン導入
いきなりですが既に取り付けた画像です。 サイズはФ15ですが5/8インチなのでほぼФ16です。 今までニッシンの横型1/2のマスターにブレンボ4ポッドでガッツンブレーキでした。 レジあるポンプは「握れば握るほど...」の例えをよくされています。 初体験はガッツンブレーキに慣れていたので同じ感じでレ... 続きをみる
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100均USBシガーソケットを流用
前回エンジンを高回転まで回した瞬間に即死したUSBポート... こんな物に1000円前後も出すのは大変アホらしいです！ 言うことで100均のシガーソケット型USBポートを流用します。 このままでも使えますが絶縁、振動対策しないといけないしこの歪な形はタイラップで固定しにくいので1度バラして 基板だ... 続きをみる
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煙は出るわ、バイクで前転するわ、散々ですわ〜
集合スイッチの右の自動車の車内用に使用されるスイッチ ハザードのスイッチに使っていたんですがスイッチを指で押す感触が全くなく運転中に目視しないと位置がわかりにくいのでボツです！ 余り物のスイッチに交換したいのですがスマホの塩ビ管ステーを延長して取り付けると集合スイッチと干渉するので削りました。 1... 続きをみる
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雨なのでメンテに切り替え
シートパイプ交換の際フロントフォークの突き出しを5ミリから10ミリを変更しました。 NSF100のイニシャルアジャスターの片方の頭が潰れているのがずっと気になっていたので 純正のフライホイールとジェレーターを売り飛ばした金で新しいのを購入しました。 左が新しいヤツで純正より調整部分が突き出てるので... 続きをみる
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シートパイプ交換→お試しツー
先週頂いた加工済みシートパイプをを交換するためにフォークをバラして組み込みました。 また前回同様ボトムのボルトが供回りしてバイク屋さんへ持ち込みインパクトでなんとか外せましたが...外したボルトをよくよく見てみるとネジロックの残骸が... 昔、馬鹿正直にサービスマニュアル通りにネジロックを塗り倒し... 続きをみる
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アウターローターが届いた！
去年の12月に注文したタケガワのアウターローターがやっと届きました。 コロナ禍が原因なのかメーカーに海外の部品が届かないので3ヶ月以上待ちました〜 クランクシャフトの負担軽減の為に注文したので別に無くても困りはしないので(珍しく)気長に待ちましたよ〜 で、届いて早々に全波整流加工しました。 フライ... 続きをみる
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ツーリングのはずが嬉しいお土産
早起きしていつもの集合場所に一番乗り！ 誰も来ないと思っていたら30分間違えて早く着いてしまった... 定番の青蓮寺湖コースのはずでしたが雨... 行き先を変えたがグロムにトラブル発生... 言うことでH田さんのガレージへ H田氏からガレージにあったサイレンサーを頂きました。 Tさんからは加工済み... 続きをみる
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休日に雨ってどう言うつもりや！！
来週も雨くさい...と、言う事で当初走るつもりはなかったんですが晴れた土曜やし昼前に出発！ 遅くに出たのであまり遠出はできません。 取り敢えず針で休憩して初瀬ダム経由で帰ろうと走っていたらH田さんと遭遇...言うか、私を見つけて追いかけて来たそうです。 帰りはR165...やっぱりストレス溜まるわ... 続きをみる
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ガソリンが塗装に浸食...
先日エンジンが掛からないトラブルで最終的にハーネスが原因と分かるまで色んな部品を取っ替え引っ替えした挙句テイラーのプラグキャップもぶった斬ってキタコのプラグキャップに付け替えたんですが取り付けに無理矢理感が否めません。 過去何回かこのキャップを使ってみて寿命が1年持つか持たないかくらいだったので買... 続きをみる
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外径22Фの塩ビ管でスマホ ホルダー延長
さて毎度お馴染みの塩ビ管です。 ゴソゴソとスクラップを漁ってシルバーのミラークランプを見つけました！ 不要なので断捨離して廃棄したかな〜と思っていましたが保管しとくもんですね〜 このクランプ10ミリのボルト用にネジを切っているので11.5ミリにバカ孔に加工してクラッチレバーホルダーのミラー用穴に取... 続きをみる
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LEDインジケータ作り替え
赤、黄のインジケータですが赤LEDが晴天時に見えにくくなる事が判明。 これでは真夏のピーカン(死語か？)では全く見えなくなるでしょうね〜 言う事で別のLEDに変えてみます。 次いでに自作のステーも作り直します。 5ミリ厚のアルミに0.2ミリ厚のカーボンシートを貼り付け加工 因みにカーボ... 続きをみる
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いろんな物が壊れてる...
メーターの配線を処理しましたが全く反応なし... メーターの端子に直接電流を流すと正常に機能しましたので... はいマルチーメーターのハーネス死亡決定です！ 去年の夏頃ツーリングでハーネスのカプラーがガバガバになって通電しなくなったのでツーリングでお馴染みのH氏にホットボンド応急処理してもらっい放... 続きをみる
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振り出しに戻る...
はい、電解コンデンサー頭が膨れて汁が滴ってました。 色々調べたところやらかしていたみたいです。 コンデンサーから出てるマイナス線をフレームにボディアースで繋いでいたんですが電装系のマイナスも同じアース端子に直繋ぎしていたのが原因みたいです。 アース端子に電装系のマイナスを直繋ぎしたらACとDC両方... 続きをみる
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何度目やろ？ またハーネス地獄です...
ASウオタニのコイルは嫁エイプに付けると普通にエンジンかかりました。 さて、いよいよ予備のハーネス登場です！ エイプを手放したうーやんから純正ハーネスをず〜っと預かったまんま保管してたヤツがあるんで試しに電装系を省いてエンジンが始動できる最低限を繋いでみるとキック2発でエンジン始動...やっぱりハ... 続きをみる
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エイプにバックモニタ〜
嫁エイプの断線したナンバー灯を新品に交換。 安い電子部品なので防水対策は黒のバスコークで処理しました。 明るすぎやな〜 これで嫁エイプの作業終了！ さて、次はmyエイプに色々小細工します。 赤い配線のヤツはミニヒューズボックスです。 以前使っていた抵背ヒューズは7Aより小さいのがなかったので5Aが... 続きをみる
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今度は嫁エイプを全波整流化 其の2
さて先週の続きです。 全波整流が成功したのでヘッドライトをLED化します。 安物(おそらく中華)のヘッドライトバルブ、電気が流れるとファンが回り冷却するタイプですがいつまで正常に動作するかは不安ですね... アマゾンのレビューを見てわかっていましたがハイ、ロービームが上下逆さまになっています...... 続きをみる
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今度は嫁エイプを全波整流化
今年の正月はどこも行く予定がないので嫁エイプも全波！ 1日で終わらすつもりでサクッとジェネレーターを外して... エイプのあるあるネタです。 ニュートラルスイッチのカラー粉砕してます。 ストックがあると思っていましたが探しても無い... 正月なので注文もできません。 プラリペアで接着して1時間程放... 続きをみる
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明けましておめでとうございます
今年もよろしく〜
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年内にスッキリと問題解消！
昨日H田さんからSNSでコメントがありました。 10.3vってやっぱり正常ではないみたいですね〜 言うことで今日テスターで測ると14v前後ありました。 デイトナの電圧計は相変わらず10.3vですがこのメーターだけミニレギュレーターを繋げないと機能しないのでテンプメーターかミニレギュレーターが異常な... 続きをみる
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解決しました...（多分大丈夫？？？）
本日もこんな感じであ〜でもない、こ〜でもないとやってました。 ライト、ウインカー、テールランプは点いているのにこのテンプメーターだけどうしてもつきません。 直列の乾電池12vで繋ぐと普通に点灯するんです...なんで？？？ そうこうしている内に乾電池の配線が断線、配線を交換しましたが(のちに発覚！)... 続きをみる
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ハーネス地獄...三度......
前回の記事の後ツーリング仲間のH田さんから指摘 配線、不良等何かが正常では無いらしい。 メインハーネスに手を付けるのはフレーム入替時のトラウマがありましてパンドラの箱を開ける恐怖心が蘇ります。 このままでは埒が開かないので腹を決めてメインハーネスをバラしは始めました。 無い知恵を絞り出し、いざやり... 続きをみる
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LEDウインカーと全波整流 其の5(最終回)
さて今度は50v 10000μF 国産のコンデンサーです。 交換してみましたが結果は同じ...言うことはコンデンサーが原因ではない...ですね。 取り敢えずコンデンサーの件はこのままにしときます。 実はタケガワのアウターローターを注文しているのでこちらも全波整流に変えて使う予定なので電圧は結... 続きをみる
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LEDウインカーと全波整流 其の4
さて、今日もダラダラと作業...結果から言うとまた終わりませんでした。 先ず15x15、厚み2ミリのクソ小さいアルミアングルを加工しましたが画像は取り忘れました〜 薄くて小さいサイズなので切断は楽でしたが指２本でつまめる位のサイズに切ったのでヤスリ掛けは大変でした。 リフレクターにタイラップで仮固... 続きをみる
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LEDウインカーと全波整流 其の3
本日で終わらせるつもりでしたが...ダラダラとやってしまい不足している物を買い出しに行ってる間に1日が終わってしまいました。 私の中ではもうバイクのシーズンオフに突入していますので急いで仕上げる気もありません〜 とりあえずバッテリーレス替わりの電解コンデンサーを固定して配線がグチャグチャにならない... 続きをみる
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LEDウインカーと全波整流 其の2
アマゾンでモダンワークスのレギュレーター、970円 中古の純正レギュレーターが8000円前後ってアホらしいので壊れたら8回交換できますね〜 ただ安いからと言って説明書無しってどないやねん！ 先人の書き込みのお陰で分かりましたが...以下の配線らしいですわ〜 純正レギュレートレクチファイアよりデカい... 続きをみる
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LEDウインカーと全波整流
PayPayのポイントで超小型LEDウインカー(4個セット)ゲット！ 本体の長さ17ミリ直径12ミリしかありません。 作りは思いっきり雑ですが...まぁ〜小さいので雑な部分も目立たないしポイントのみで1円も払ってないので気にしない事にします。 で、超安物のウインカーリレーに繋いで DC電源のカプラ... 続きをみる
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