昨日H田さんからSNSでコメントがありました。 10.3vってやっぱり正常ではないみたいですね〜 言うことで今日テスターで測ると14v前後ありました。 デイトナの電圧計は相変わらず10.3vですがこのメーターだけミニレギュレーターを繋げないと機能しないのでテンプメーターかミニレギュレーターが異常な... 続きをみる
2020年12月のブログ記事
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本日もこんな感じであ〜でもない、こ〜でもないとやってました。 ライト、ウインカー、テールランプは点いているのにこのテンプメーターだけどうしてもつきません。 直列の乾電池12vで繋ぐと普通に点灯するんです...なんで??? そうこうしている内に乾電池の配線が断線、配線を交換しましたが(のちに発覚!)... 続きをみる
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前回の記事の後ツーリング仲間のH田さんから指摘 配線、不良等何かが正常では無いらしい。 メインハーネスに手を付けるのはフレーム入替時のトラウマがありましてパンドラの箱を開ける恐怖心が蘇ります。 このままでは埒が開かないので腹を決めてメインハーネスをバラしは始めました。 無い知恵を絞り出し、いざやり... 続きをみる
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さて今度は50v 10000μF 国産のコンデンサーです。 交換してみましたが結果は同じ...言うことはコンデンサーが原因ではない...ですね。 取り敢えずコンデンサーの件はこのままにしときます。 実はタケガワのアウターローターを注文しているのでこちらも全波整流に変えて使う予定なので電圧は結構下が... 続きをみる
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さて、今日もダラダラと作業...結果から言うとまた終わりませんでした。 先ず15x15、厚み2ミリのクソ小さいアルミアングルを加工しましたが画像は取り忘れました〜 薄くて小さいサイズなので切断は楽でしたが指2本でつまめる位のサイズに切ったのでヤスリ掛けは大変でした。 リフレクターにタイラップで仮固... 続きをみる
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本日で終わらせるつもりでしたが...ダラダラとやってしまい不足している物を買い出しに行ってる間に1日が終わってしまいました。 私の中ではもうバイクのシーズンオフに突入していますので急いで仕上げる気もありません〜 とりあえずバッテリーレス替わりの電解コンデンサーを固定して配線がグチャグチャにならない... 続きをみる