タコメーターが大暴れ！

点火問題は解決しましたが何故か同じウオタニのコイルなのにタコメーターが誤作動しだしレッドゾーン振り切りまくり...ビニャーレスちゃうねんから！ ASウオタニのコイルは強力すぎてタコメーターの誤作動がよくあるそうですがなんで同じ製品の1個目のコイルでは症状が出なかったんでしょうか？？ 自作にハーネス... 続きをみる

完全復活まで後一歩！

新品コイル届きました。 火花ちゃんと目視できるしエンジン始動できますが迷走してスロージェットを変えまくったのでボコついています。 一番小さいSJでましですがアイドリングから急開したらストールします。 ちゃんと火花が出る様になったので基礎セッティングが変わるんか？ オマケに同じウオタニに変えただけな... 続きをみる

ASウオタニ死亡の巻〜

さて、一番疑わしかったアウターローター これを外して 純正と交換してみましたが反応なし...ですがある意味ホッとしました。 コイルより高価で購入した時に手元に届くまでかなり待ったので修理に出してもいつ帰ってくるかわからないタケガワのアウターローター で、よく自作のハーネスを辿って見ると配線を間違え... 続きをみる

自作ハーネス出来上がり…ですが……

またメスのギボシ100個購入 １本の線を２本へ分岐するのにメスのギボシを使うので直ぐ無くなります。 カプラーもキタコの端子に返しが無く引っ張ったら抜けるので走行時に点火系の急な失速は恐怖... 言うことで純正と同じメスのカプラーと同じPOSH製に変更 唯一残していたアースの純正配線も交換して完全に... 続きをみる

外は台風、バイク置き場で大動脈手術

プラグの火は飛ばないままなので純正ハーネスのままのコイル、CDIの点火系ハーネスも総替えしてみます。 他の自作した電装系は機能しているのでそのまま続投です。 デイトナの純正色ハーネス これだけ揃えると結構なお値段ですな〜 接続用の端子も先週ラスト1個になったので100個買いました〜 さて、嫌な作業... 続きをみる

炎天下で点火地獄

朝から重い腰を上げて作業開始！ 先ずは12vに繋いだ乾電池とLEDでコイルのハーネスをチェック 通電しているのでLEDが点灯しているのでハーネスは白！ で、コイル自体を嫁エイプに繋いでプラグの火花チェック 普通に火花でているのを確認 で、エンジンを掛けてみたら普通に掛かりました。 言うかホンダ純正... 続きをみる