17インチが走行可

エイプに以前加工した塩ビ管を利用してメーターをベストな位置に配置 この時点で油温計は仮置きです。 更にあり物の加工済みアルミのフラットバーを再利用して油温計 あり物のドライカーボン板で電圧計を配置！ 油温計は繋いでないのでマルチメーターと電圧計だけが点灯してます。 で、GSX-Rのナンバー付けたの... 続きをみる

ミラーの振動対策 大当たり！

今日はうーやんがCRMのエンジンを車体に載せるのを手伝いに行く予定でしたが昨日一人で載せてしまったので用無し...言う事で高野山までソロツー 相変わらずエッジ部のヒゲは残っていますが ライディングシューズのトゥースライダーはガリガリです...そろそろ新しいアルミ板で作らんと小指なくなるな〜 で、ト... 続きをみる

簡易マフラーステーを自作

シリンダーヘッドとサイレンサーの2点で固定されているマフラーですが結構前からジョイント部がグラグラになって2点を締めなおしても直ぐにブラブラするようになりまして...扱いが悪いんでしょうか？ 先週マフラージョイントを利用して0.9Фのステンレスでフレームに固定したらガッチリしたんですがハッキリ言い... 続きをみる

スプリング塗装とタンク仕上げ

土曜日、仕事が早く終わったので速攻帰宅 陽が落ちないうちにRサスを外しました。 スプリングの塗装がこんな感じに剥がれているので再塗装します。 因みに塗装の剥がれた原因は分かっているので対策済みですよ〜 スプリングコンプレッサーなしでバラせる構造なので速攻バラしました。 サスを外したまま工具箱を台に... 続きをみる

プラリペアパウダーの代用品はリスク大！

例のシャークミラーですがやっぱり4ミニには取って付けたようなデカさなので何かブサイク感が否めません。 言う事で先週毎度おなじみのうーやんとツーリングに行く時にゾイラスミラーに変えてみたんですが 結果、振動によるブレでクラックが...これで何回目やろ... で、考えました！ まずリューターでクラック... 続きをみる

自分でホーニングやってみました

今日は鶴見のストレートへ買い物に行ってきましたよ〜 お目当はシリンダーホーニングのツールだったんですが他の物も安いのでついつい買ってしまうんです。 元々安いのに会員価格でもう少し安くなります〜 アルミワッシャー6mm x 30個＝120円 10mm x 30個＝270円 えげつない安さですわ〜 で... 続きをみる

LEDウインカーと全波整流　其の2

アマゾンでモダンワークスのレギュレーター、970円 中古の純正レギュレーターが8000円前後ってアホらしいので壊れたら8回交換できますね〜 ただ安いからと言って説明書無しってどないやねん！ 先人の書き込みのお陰で分かりましたが...以下の配線らしいですわ〜 純正レギュレートレクチファイアよりデカい... 続きをみる

首振りでピストン＆シリンダー終了〜

朝からエンジン降ろしました。 ドレンのマグネットには鉄粉が大量に付いています。 マグネットに引っ付く=アルミではなく鉄=ベアリング？？ ミッションシャフトのどれかのベアリングがズレて干渉したか？？？ カムホルダーとカムシャフトは大丈夫そうですね～ ヘッドはバラさず燃焼室のスラッジをキャブテックで落... 続きをみる

タコメーターが大暴れ！

点火問題は解決しましたが何故か同じウオタニのコイルなのにタコメーターが誤作動しだしレッドゾーン振り切りまくり...ビニャーレスちゃうねんから！ ASウオタニのコイルは強力すぎてタコメーターの誤作動がよくあるそうですがなんで同じ製品の1個目のコイルでは症状が出なかったんでしょうか？？ 自作にハーネス... 続きをみる

シートパイプ加工やり直し

昨晩今更ながらフロントフォークの構造について自分なりに色々調べてみました。 シートパイプ上の小さい2つの穴が伸びる方のオリフィス、下の大きい4つの穴が縮む方のオリフィスらしいです。 エポキシのかえしも怪しいので大きい穴をやり直すことに決定！ 硬化したエポキシをカチ割ってリューターで削りました。 外... 続きをみる

犯人はキャブの中？！

今日も微妙な天気ですが朝からmyエイプのキャブとマニホールドsetを丸ごと嫁エイプに移植してみましたが全く問題なしでした。 次にマニホールドを嫁エイプに戻してみましたがこれも問題なし! 言うことはプラグ真っ黒事件の犯人はキャブ本体で間違い無いですね〜 SJもMJも詰まってる様子はないしジェットニー... 続きをみる

マニホールドアダプターを自作

今現在の嫁エイプのキャブ事情 PE28からラバーマニホールド→NSF100やNSRフレームに縦型エンジンを載せた車両用のマニホールド→エイプ100の純正マニホールドと3点の部品で結構ロングなインマニになっています。 しかも純正マニ(画像右上)は元々Ф16かФ18だったか忘れましたがかなり小さく軽い... 続きをみる

エイプ 純正流用クロスミッション

嫁エイプの慣らしも終了しオイル交換時に鉄粉も極少量ドレンボルトについていましたがピストンリングが新品なのとクラッチが滑っていた時の鉄粉が残っていたはずなので組み替えたミッションは正常に機能していると判断してアップします。 エイプの純正流用クロスミッションを検索すると先人のありがたいネタが結構ありま... 続きをみる

ナンバーステー自作 其の1

さて今日はナンバーステーを作り直します。 その前に転倒した時のことを自己分析...言うか「そらぁ〜コケるやろ〜」と後々自分でも思いました。 回り込んだ見通しの良い右コーナー 侵入スピードが足りず倒し込みながら(ほぼフルバンクの状態)スロットルを開けていきました。 自分ではラフな開け方とは思っていま... 続きをみる

ガタってこんなにありました？

朝から腰下の部品全部を洗浄です。 左ケースに落札したクランクシャフトを入れてからクラッチ関係も洗浄しましたがクラッチアウターにガタを発見... Myエイプはタケガワのダンパーが入ったらクラッチを使っているので気にする事はなかったんですが純正100のアウターってこんなにガタありましたっけ？ エイプ1... 続きをみる

ライトクラッチ導入

実はリッターバイクよりクラッチが重いMyエイプ... 元々重めのクラッチにスプリングの短いスリッパークラッチを導入したらアホみたいに重くなった上にクロスミッションなので頻繁にシフトチェンジするので300キロほどのツーリングに行くと腕がパンパンになります。 そろそろ老人仕様のクラッチにしたいな〜 元... 続きをみる

100均USBシガーソケットを流用

前回エンジンを高回転まで回した瞬間に即死したUSBポート... こんな物に1000円前後も出すのは大変アホらしいです！ 言うことで100均のシガーソケット型USBポートを流用します。 このままでも使えますが絶縁、振動対策しないといけないしこの歪な形はタイラップで固定しにくいので1度バラして 基板だ... 続きをみる

真犯人はキーシリンダー！

上の記事でジェネレーターかと思われた嫁エイプの不調の原因は残念ながらハズレでした。 アイドリングはするがチョイ開けくらいからボコ付きだし高回転まで引っ張ると回り出し走行後プラグは乾いた状態で真っ黒に燻っています... と、明らかに点火系の症状なのは間違いない。 前回プラグキャップとコードは新品にC... 続きをみる

シートパイプ交換→お試しツー

先週頂いた加工済みシートパイプをを交換するためにフォークをバラして組み込みました。 また前回同様ボトムのボルトが供回りしてバイク屋さんへ持ち込みインパクトでなんとか外せましたが...外したボルトをよくよく見てみるとネジロックの残骸が... 昔、馬鹿正直にサービスマニュアル通りにネジロックを塗り倒し... 続きをみる

今度は嫁エイプを全波整流化

今年の正月はどこも行く予定がないので嫁エイプも全波！ 1日で終わらすつもりでサクッとジェネレーターを外して... エイプのあるあるネタです。 ニュートラルスイッチのカラー粉砕してます。 ストックがあると思っていましたが探しても無い... 正月なので注文もできません。 プラリペアで接着して1時間程放... 続きをみる

我が家にフレームが来ました！

いきなりですが中古のエイプ100フレームと純正ステムを落札しました。 シートレールも水平でフレームの歪による塗装の剥がれも見当たりません。 警察で車体番号を照会してもらいましたが盗難届けは出てませんでした。 言う事で晴れてフレームを加工できますね〜 先ず塩ビ管ツールボックス取り付けにあたり邪魔な一... 続きをみる

SE-PRO ポート加工

金曜日に予定より早くヘッドが入荷したので早々2りんかんへ取りに行きました〜 早速開封してチェック！ ウルトラSEでは見るから銅の色をしたシートリングでしたがSE-PROはベリリウムっぽい色ですね〜 ウルトラSEのシートリングがすぐにヘタっていたので流石にキタコも材質を見直したみたいですね〜 ガイド... 続きをみる

ダメですわ〜

今日オイルを抜いてみましたが走行距離200kmの色ではありませんね〜 ドレンのマグネットにも鉄粉がついていました。 ヘッドカバーを開けてみましたが一応オイルは上がってるみたいです。 カムシャフトの穴からドス黒いオイルがドロ〜っと出ています。 タケガワシリンダーのホースの繋がってる下のオイル取り出し... 続きをみる

ゾンビ化エイプ 復活間近

オークションで色んな物を売って買ったクランクシャフトが今日の午前中に届きました〜 04年に新車で購入してから純正2個、キタコ56.5クランク2個で合計4個目のクランクシャフトになります。 最初の純正はノーメンテでオイルラインが塞がりエンジン自体ほぼ全滅でケース意外は交換でした。 キタコの1個目は鋳... 続きをみる

嫁エイプシートレール自作(復刻版2)

お待たせしました(誰も待って無いと思うけど...) 復刻版第2弾です。 今回はお古のシートカウルを嫁エイプに取り付ける為にシートレールを自作した時の記事です。 以前嫁エイプにはNSR-miniの純正シートカウルを取り付けていましたが大分くたびれたのでmyエイプのシートカウルを移植することにしました... 続きをみる

キタコとタケガワのハイブリッド

排気ポートをキャブテックで一夜漬けしてバラしてみるとドロドロでした。 流石キャブテック！ 竹串で残ったスラッジを削いだら耐水ペーパーや研磨スポンジで簡単に除去できました。 バルブを研磨しましたが フェイス部分が怪しいですね... 擦り合わせしてみましたがフェイス以前にバルブシートの当たり幅が檄太な... 続きをみる

塩ビ管ツールボックス完成

塩ビ管ツールボックスの記事のデータが別のアプリに残っていたのでもう一度アップ＋出来上がりまでの工程を書きますね〜 ホームセンターで普通に購入できる内径Ф75の塩ビ管と下のジョイントと 塩ビ管の末端に取り付けるキャップを使って車載ツールボックスを自作します。 初期試作品はボツ、画像は2代目になります... 続きをみる

リアサスも移植

さてエイプのリアサスも移植です。 フニャフニャの純正サスとはオサラバです〜 MSPのスプリングを外して元々着いていたデイトナの赤スプリングに変更 以前自作していたスタンドの幅が合わず渋々ウマを購入 取り付けてみましたがフロントに比べて柔らかめ また後日セッティングし直しですね〜 で、ですね〜 エト... 続きをみる

スロットルケーブル加工＆スワップ...撃沈！

myエイプが不動車の時に気になることは出来るだけやろう〜 と、言うことでアクティブのメッシュタイプのスロットルケーブルが経年劣化で表面のコーティングが変色してきたしクラッチケーブルはブラックなんで色を統一したい！ 画像下のブラックのアウター(昔のCBR250RR)なら見た目の劣化はあまりないのでブ... 続きをみる

シートラバーを自作

え〜先日白化したシートカウルですが結局黒い部分だけを再塗装してまたクリア吹きました。 マスキングの段差を取る捨てクリアのつもりでクリアを吹きましたが乾燥後水研ぎして1回で段差も取れたので全体を足付けしました。 1歩進んで2歩下がりながらも着々と仕上げに近づいていますよ〜 まだシンナーの匂いがキツイ... 続きをみる

そこに存在してはならないもの...

純正部品が届いていないがとりあえずミッションをバラしてみました。 エンジンは100 なんですが純正流用ミッションなのでエイプ50のカウンターシャフトとドリーム50のメインシャフトを使用しエイプ50、100、ドリーム50それぞれのギアを組み込んでいます。 カウンター側の5速ギア以外ははエイプ50と1... 続きをみる

バックステップ交換

未使用のダイレクトドットコム(以下DCR)のバックステップを18000円即決で落札しました〜 何故か前日は検索しても出てこなかったもので1日のみの出品だったらしく一瞬考えましたが即決価格でポチッとやったりました〜 一度バラしてグリスアップした後ネジ山をタップで綺麗にしてネジロック塗布 まず左側を取... 続きをみる

やっとフレーム交換です！

オークションで中古フレームを落札したのが3月...長かった〜 本日、朝9時頃からからフレーム交換 先ずはエンジンから下ろすのがリスクが少なく普通だと思いますがオイルクーラーのホースがフロントフォークとライトステーの間を通っているのでフロントフォークからバラしました。 バラした後で気づきましたがトッ... 続きをみる

トゥースライダー自作

古い画像ですが樹脂製のライディングシューズのトゥースライダーがすぐにすり減るのでこんな感じでアルミ板で補強していましたが自作するのに手間がかかってトゥースライダー自体の厚みも増すのでアルミも直ぐにすり減っていました。 言うことで5ミリのアルミ板を直接トゥースライダーにしてしまいます。 人力ベンダー... 続きをみる

大晦日にクランクケースを小細工

中古で落札した右クランクケースは無加工なので必要な加工をやりました。 先ずはオイルポンプを社外の物に変更したら各メーカーで指定されたオリフィス径に拡大するんですがウチのはデイトナなんで2.5ミリまで拡大しました。 で、オイルジェット加工(ピストンクーラー)です。 初代クランクケースはオートボーイで... 続きをみる

純正ヘルメットホルダーをちょこっと移設

ご無沙汰でございます〜 先週は熱と咳で寝込んでおりましたが幸いインフルではなかったので昨日から作業再開しました。 前回のアルファロメオの4ミニ？ - エイプ x2で白化した箇所を#2000で地道に水研ぎしたんですが...やはり黒い研ぎ汁が出てきましたよ... また右側だけ2液ウレタンクリアを吹かね... 続きをみる

点火系に騙される...

さて嫁エイプのエンジンがかからないので犯人探しです。 先ずはキャブを全バラ 前回簡単な油面のチェックはしているので今回はエアスクリューやチョークバルブまでバラしてみましたが目視で異常は見つかりませんでした。 試しにmyエイプに嫁の嫁のキャブを取り付けてみると一発始動 逆に嫁エイプにCRを取り付けて... 続きをみる

小細工はダメよ〜

本日部品待ちなのでシリンダーに細工をしてみようかと思います。 左のキタコ製シリンダーはオイルポンプから上がったオイルが緑の丸で囲まれた穴を通ってシリンダーの外へ100%出る構造になっています。 一方右のタケガワ製はオイルの一部が黄色い丸の穴からキタコと同じ経路でシリンダー外に行き何%かは溝を通り赤... 続きをみる

LEDウインカーと全波整流

PayPayのポイントで超小型LEDウインカー(4個セット)ゲット！ 本体の長さ17ミリ直径12ミリしかありません。 作りは思いっきり雑ですが...まぁ〜小さいので雑な部分も目立たないしポイントのみで1円も払ってないので気にしない事にします。 で、超安物のウインカーリレーに繋いで DC電源のカプラ... 続きをみる

激安キャブレター・スタンド

先週から平日は晴れてるのに日曜は天気が不安定で今週も台風やて... やっと走行可能な状態になったのが真夏、涼しくなってきたと思ったらこの天気 ボケ〜っとしていると冬になってしまいますね〜 気象庁なんとかしてくれ〜 ところでメンテしてる時にキャブを外して何かに立てかけていたのに「パタっ」と倒れてガソ... 続きをみる

塗装の準備

もう1週間チョイで年明けですが私はまだまだ作業を続行していきますよ〜 先ずジェレータカバーのHONDAロゴの剥離をします。 養生テープを山折りに貼ってダムを作ります。 オレンジの上に2液ウレタンクリアを吹いているので簡単には剥離できません。 先ずキャブクリーナーで試しましたが泡がサラサラの液体に変... 続きをみる

古いクランクケースにご注意！

気になって調べました 2004年に新車で買ったmyエイプなんですが走行距離60000キロを超えていました。 走り方にもよると思いますがクランクケースは寿命っぽいですね〜 クランクケース左のメイン、カウンターシャフトのベアリングが浮いて大きい方(カウンターシャフト)のベアリングは常温にもかかわらず指... 続きをみる

Fホイール、磨く事1ヶ月...

遂にフロントホイールのバフ掛けが終わりましたよ！ 思いつきでやり始め日曜は6〜8時間、平日の帰宅後2〜3時間、殆ど毎日磨いて丁度1ヶ月、貧乏人の意地で完成させました〜 ホワイトダイヤモンドで鏡面仕上げ後＃1000のヘアラインの後#1500でサッと磨いて丁度良い黒光りするくらいの半ツヤで仕上げました... 続きをみる

プチ贅沢の後は底なし沼...

今日も雨上がりで気温が低く風が強いので塗装は延期です。 今日は先週注文したブツが届いたので取り付け作業ですね〜 サイドスタンドの補修部品です。これでやっと普通のサイドスタンドに戻れます〜 ついでに必要がないと言えば必要がないアルミビレットのエンジンハンガーを購入しました。 久々にプチ贅沢なカスタム... 続きをみる

サイレンサー ショート加工〜撃沈

最近なんとなく燃調なのか2時エアなのか開け始めで少しだけボコついたりエンジンストールしたりでプラグが黒くくすんでいることが多いんです。 前回のツーリングでジェットニードルの溝が磨耗してクリップが外れると言う珍事がありましたが不調の原因はここら辺にあると推理しました。 ジェットニードルを取り出して見... 続きをみる

排気ポートを鏡面に...

前回に引き続き今日は排気ポートを加工します。 るぶ汚さん作のワンオフマフラーはフランジ部分で分離できるのでポートの段差が明確にわかります。 排気はチョコっと研磨して鏡面仕上げで終わらすつもりでしたがこれだけ段差があるんですね〜 マーカーの部分をリューターで削りオイルストンや研磨スポンジの原始的な人... 続きをみる

小ネタだけですよ〜

まだ先の事ですが再塗装を予定してます。 思い切ってNSRタンクに変更するのもアリかなと思い バイク屋さんでNSR50のタンクを合わせてみましたが...やっぱり長かったですわ〜 取り付けはできますがシートカウルも後方へずらさないといけないのでシートレールから製作するのは面倒です... それにリアタイ... 続きをみる

XENAからコミネ LK-120

コミネのアラーム付南京錠LK-120が届きました〜 定価2300円(税抜)ネットで2000円以下とかなりの低価格です。 コミネ(Komine) セキュリティロック アラームパッドロック ブラック/イエロー フリー(mm:W93×H98×D32) 09-120 LK-120 コミネ(Komine) ... 続きをみる

久々の重労働

殆ど純正ステップとポジションの変わらないGクラのステップで何度も怖い目にあったので DCRのバックステップを嫁エイプに移植します。 左はポン付なんですが... 嫁エイプの50フレームの純正マフラーステーに干渉します。 さて...myエイプのフレームを使うか嫁エイプのステーを金ノコで切断するか...... 続きをみる

アウターローターが届いた！

去年の12月に注文したタケガワのアウターローターがやっと届きました。 コロナ禍が原因なのかメーカーに海外の部品が届かないので3ヶ月以上待ちました〜 クランクシャフトの負担軽減の為に注文したので別に無くても困りはしないので(珍しく)気長に待ちましたよ〜 で、届いて早々に全波整流加工しました。 フライ... 続きをみる

塩ビ管ツールボックス取り付けに悩む

昼頃から塩ビ管ツールボックスを取り付けるステーの補強を5ミリ厚のアルミ板で自作 ボール盤とグラインダーがあれば短時間で作れる物をいつもの如くドリルスタンドとヤスリで工作しました。 なんか段々手際が良くなり時間短縮していくのが我ながら怖いわ〜 こんな感じで純正のエアクリーナーボックスにステーの補強に... 続きをみる

塩ビ管で激安パーツ自作

塩ビ管は企画でサイズが決まってます。 呼び径(パイプは内径)が16ミリの塩ビ管の外径は22ミリ... へへへ...いい事思いついた〜 ハーレー以外のバイクのハンドル径は殆ど22.2ミリ...外径が0.2ミリの差しかありません。 ハンドルに取り付けるミラークランプがピッタリ！ で、エイプのフレームに... 続きをみる

平日六甲ライディング

1年に1度のお楽しみ！ 平日のみ2輪走行可能な表六甲、裏六甲、小笠峠を走れる盆休みの平日です 。 以前はシフトで仕事が平日が休みだったのでよく走りに行きましたがここ数年は日・祝休で走れずじまい... 去年はツーリング翌日に五條警察に落し物を取りに行って力尽きて断念しましたが今年は万全の体制で5時半... 続きをみる

無限地獄

前回から間が空きましたが色々やってました。 先ず前回絶望的に見えた付着物は試しに磨いてみると殆ど気にならないレベルでした。 ところがシートカウル下部クリアの塗膜が薄かったので水研ぎしていると黒い研ぎ汁が... メーカーの情報では1度硬化した2液ウレタンに2度塗りすると縮みが発生するとの事... ネ... 続きをみる

2液ウレタンクリアを吹きましたが...

2液ウレタンクリアを吹きました。 一見綺麗に見えますが... 近くで見るとこんな感じです......... 塗装前にタッククロスでホコリの除去をしていましたが半乾きの時にホコリの付着に気付きタッククロスで拭き取ろうとしましたが逆効果でした余計にいろんな不純物を付着させてしまいました。 オマケに先日... 続きをみる

夜な夜なマスキング

いきなりですがカラーを変えてイメチェンです。 メインのスカイブルー塗りました。 何時ものことながら缶スプレー塗装でございます〜 今回使用したのはカンペハピオのシリコンラッカーです。 アレスコの製品らしいのですが「カンペハピオ」って言いにくいし覚えられへんからアレスコにしたらええのに〜 カンペハピオ... 続きをみる

まさかの場所から2次エアー

はい、プラグが真っ黒になる原因を今日見つけましたよ！ エンジンかけて自作マニホールドとラバーマニホールドの間にパーツクリーナーをプシュ〜と吹くとエンジンがプスッと止まりました。 新品のラバーマニホールドだったので原因は明らかに自作マニホールドです。 最初は自作マニホールドが歪んだのかと思いましたが... 続きをみる

4輪用オイルキャッチタンク流用＆ショート化(復刻版)

今回は過去の流用、加工、自作の記事の復刻版第1号です。 画像のデータは2015年の11月なのでつい最近の作業になります。 事の始まりはmyエイプに中華製の激安アルミ製オイルキャッチタンクを取り付けていたんですが数ヶ月でステーが折れるか溶接部分がポロッと外れること3回...遂に以前から構想(妄想)し... 続きをみる

ウインカーステー自作

雨...キャブセッティングもできませんわ〜 言う事で前々から気になっていたリアウインカーをどうにかします。 リフレクターに強力両面テープで貼り付けただけの手抜きウインカーステー 外れたりはしませんがダラ〜っと垂れてきました。 むちゃくちゃ軽いんですが流石に振動と自重には耐えれなくなってきましたね〜... 続きをみる

エイプにバックモニタ〜

嫁エイプの断線したナンバー灯を新品に交換。 安い電子部品なので防水対策は黒のバスコークで処理しました。 明るすぎやな〜 これで嫁エイプの作業終了！ さて、次はmyエイプに色々小細工します。 赤い配線のヤツはミニヒューズボックスです。 以前使っていた抵背ヒューズは7Aより小さいのがなかったので5Aが... 続きをみる

塩ビ管ツールボックス出来上がり間近〜

GW2日目も早起き...言うかいつも起きる時間くらいで目が覚めます。 人の少ない9時半にマスクして日本橋のナニワネジに行きましたがコロナの影響で臨時休業やないかい！ 同じく日本橋にある電子部品のデジットは臨時休業の張り紙をしていないので11時になれば開店すると思いますがエイプの作業がテンコ盛りに残... 続きをみる

フレーム塗装

いきなり出来上がりの画像です。 最初にフレームをひっくり返して下の方から塗装 少し乾燥させてから今度は上と横から塗装しました。 メタリック系のスプレーなので艶のムラも気にせず思っていたより簡単に仕上げました。 一部垂れましたが1時間程乾燥したら#1000で研いでまた塗装したら問題なし〜 塗装用の取... 続きをみる

自作塩ビ管ツールボックス再び

今日は朝から買い出しでホームセンターをハシゴして帰ってきたのが昼前 結局いつもと同じくらいの時間に作業開始です。 呼び径100、長さ50センチの塩ビ管799円...高いやろ！ アマゾンで買えば2mで300円以下ですが キャップ、ジョイント共に差し込む深さが3センチなんで12センチしか使いません。 ... 続きをみる

クラッチ、ジェレーターカバーの塗装終了

昨晩ミッチャクロンを吹き付けたので今日はいきなり2液ウレタンブラックを吹きました。 下の画像が1回目の吹き付け パラパラとこんな程度に数回重ね塗り 最後の2回は垂れる寸前で厚めに吹きましたがスプレー2本を全部で8回吹き付けました。 垂れもなく艶々にできましたがやはりホコリの付着が数カ所あります。 ... 続きをみる

磨き三昧

雨、走れません、長すぎる〜 言うことで大したネタもありませんがメンテ三昧でございます。 超強力メタルポリッシュのホワイトダイヤモンドなんですが使った後に開閉式キャップの固まったカスを取り除かずに閉めるとアルコール(かな？)が飛んで こんなペースト状になります。 元々はシャバシャバの液体なんですがね... 続きをみる

寝たきりだったエンジンが立ちました

先週ネジ切った純正ボルトと同じ物とクラッチのプレッシャープレートが届きました。 当初プレッシャプレートなんか交換するつもりはなかったんですがボルトを締め込む時に嫌な感触があったので念のため交換する事にしました。 ネットで安いのを探していたらまたアマゾンでパッケージ破損と思われるブツを発見！ 753... 続きをみる

マグネシウムクラッチカバーをゲット！

あ〜金ないのにクラッチカバーを買ってもうた〜しかもタケガワ廃盤のマグネシウムやで〜 メルカリで20000円で即買い！ 私メルカリは1回しかやった事なくて評価も0なんで出品者の方が結構不安がっていました。 そらそうですね〜ヤフオクで出品して0評価の落札者でも不安になるわな〜 言う事で信用第一！ 即日... 続きをみる

エキパイ研磨地獄の始まり〜

るぶ汚さんから頂いたワンオフマフラー 結構焼けてしまったので磨きます。 近くで見るとかなり汚く焼けていますね〜 とりあえず#240の布ヤスリでこんな感じ せっかくの虹色の溶接跡も変色してしまったので磨いていきます。 時間はあるので行く行くは#400➡︎#1000➡︎鏡面にしたろうかなと思っとります... 続きをみる

嫁エイプのシートカウル変更計画 其の14

今日は主に塩ビ管を加工しました。 安値で加工しやすい塩ビ管は大変重宝しますね〜 パイプカッターで正確な直角にカットしたものをヤスリで寸法の補整とバリ取りをします。 で、途中経過は割愛してアルミアングルの(突っ張り棒的な)補強を作りました。 最後部のパイプの長さは175ミリあるので最初はアルミ棒を加... 続きをみる

嫁エイプのメンテは落とし穴だらけ〜

以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製？？ ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必... 続きをみる

松坂4miniツー

いつもの東大阪某所でうーやんと待ち合わせ 本物か偽物かは置いといてアルパインスターのグローブを8000円で購入(正規品を購入した人ごめんなさい〜) 初装着しましたが最初から皮が柔らかいので新品と言うのを忘れてしまいます。 大宇陀の道の駅で奈良組1人、和歌山組3人と合流 大阪組は毎度の私とうーやん2... 続きをみる

初めてのタイヤ交換

え〜私、1年に1〜3回はエンジンバラしてるくせに実はタイヤ交換したことがないんです。 チャリのタイヤは交換したことあるんですがなかなかの重労働っぽく面倒臭そうなので今までやらなかったのですが(今に始まった事ではないのですが)最近myエイプが色んなところにガタがきて不意な出費が多くなったので「そろそ... 続きをみる

ブログのネタは尽きませんよ〜

前回のソロツーで346キロ走ったのでもうエエか〜 言うことで慣らし終了とします。 慣らし終わったのでオイル交換 久々の赤パノリン(安い方)入れますよ〜 で、久しぶりにパノリン買ったらキャップの形が変わってました。 取手を引っ張ると ノズルになっていました！ いつもはシリコンのじょうごを使ってオイル... 続きをみる

復活に向けて色々と下準備

さてデイトナのフライホイールを検証してみますよ〜 今までの純正軽量加工品の画像 デイトナのがレーザーマーキングでカッコええ〜 まぁ、カバー付けたら見えませんけどね〜 で、上からは見た目にはよくわからなかったんですが 純正を基準にして横から見てみると... 穴のテーパー角が緩やかで奥側が狭いデイトナ... 続きをみる

ハンドルバーとミラーの直角アダプター

いきなり取付後の画像ですが変更点がわからないですよね〜 言うことで時間を遡ります。 ヒロチーで1個313円のミラー用直角アダプターとナットを2個づつ購入 直角アダプターって普通に買うと1個1000円程なんですがヒロチー(多分中華)送料合わせても1000円ちょいとお得なんですが安いだけにメッキが剥が... 続きをみる

ナンバーステー＆テールランプを自作

今回「ナンバーステー自作其の2」のタイトルで終了しようと思っていましたが拾う神あれば捨てる神ありと申しましょうか掘り出したLEDテールランプが常時点灯は問題ないのですが接触不良でテールランプが点かなくなりました。 配線を引っ張ると点灯しますが...流石にこれは使い物になりません 言うことで土曜の仕... 続きをみる

デイトナダンパー＋MSPスプリング＝アダプター自作(復刻版4)

事の始まりは去年の盆のです。 大阪からツーリングで三重県の津市でようやく気がつきました。 それまで「何かリアが跳ねるな...?」と思いながら走っていましたが異常な車高の下がり方に気がつきました。 リアショックを覗き込むとサスがへの字に折れているではありませんか！ ご覧の通りお漏らししていました。 ... 続きをみる

やる事山積みですわ〜

まだナンバー登録しないのでほぼ手付かずです。 とりあえずタンデムシート下に入れていたアラームですがスペースが小さすぎるので最低限の工具も入れられないので シート下のエアクリーナーの吸い口にタイラップで固定ラバーなので振動対策になりますが走行中に外れんかな？ 余計なものは外して行きます。 ホンダは規... 続きをみる

バッテリホルダー自作

単3バッテリーホルダーを改良します〜 これが思いつきで作ったヤツです。 これはカチッとはまるんですが多分走るとバンドで固定しても下にずり落ちます。 で、同じサイズの薄いアングルを長く切って補強に同じ長さのフラットバーを入れましたがバッテリーボックスがアングルに殆どひっからないので当然下に落ちます。... 続きをみる

ボチボチやっとります〜

先日無事エンジンが掛かった時に以前から気になっていたCRキャブ独特のスロットルの異常な重さを思い出しました。 どうにかしたいとは思っていましたがダラダラと時間が過ぎていましたが暖かくなるのはまだ先なので気になることに挑戦！ で、軽くなるかどうかはやってみないと分からないのでスロットル用インナーワイ... 続きをみる

蔵王峠から行き先不明

本日は嫁エイプで腐道、剣道ツーリングでした。 結論から言いますと関西サイクルセンターの１本横の道から蔵王峠→葛城山展望台→紀泉高原スカイラインから泉佐野へ向かうつもりが途中、直感で「こっちや！」と、道をそれて行き当たりばったりで面白コース発見でした。 時間を戻します。 スローが薄いのでセッティング... 続きをみる

持病が再発！

そうそうロッカーアームのシャフト確認してなかったね〜 で、外してみると交換ですな！ 前に組んだ時に贅沢にもWPC加工してた事を外して思い出しました。 今回はかなり予算オーバーなので新品加工なしで〜 ケースのベアリングも次いでに全部交換しました。 プーラー持ってないのでいつものバイク屋さんにお願いし... 続きをみる

自作ハーネス出来上がり…ですが……

またメスのギボシ100個購入 １本の線を２本へ分岐するのにメスのギボシを使うので直ぐ無くなります。 カプラーもキタコの端子に返しが無く引っ張ったら抜けるので走行時に点火系の急な失速は恐怖... 言うことで純正と同じメスのカプラーと同じPOSH製に変更 唯一残していたアースの純正配線も交換して完全に... 続きをみる

外は台風、バイク置き場で大動脈手術

プラグの火は飛ばないままなので純正ハーネスのままのコイル、CDIの点火系ハーネスも総替えしてみます。 他の自作した電装系は機能しているのでそのまま続投です。 デイトナの純正色ハーネス これだけ揃えると結構なお値段ですな〜 接続用の端子も先週ラスト1個になったので100個買いました〜 さて、嫌な作業... 続きをみる

今度は嫁エイプを全波整流化　其の2

さて先週の続きです。 全波整流が成功したのでヘッドライトをLED化します。 安物(おそらく中華)のヘッドライトバルブ、電気が流れるとファンが回り冷却するタイプですがいつまで正常に動作するかは不安ですね... アマゾンのレビューを見てわかっていましたがハイ、ロービームが上下逆さまになっています...... 続きをみる

明けましておめでとうございます

今年もよろしく〜

LEDウインカーと全波整流　其の5(最終回)

さて今度は50v 10000μF 国産のコンデンサーです。 交換してみましたが結果は同じ...言うことはコンデンサーが原因ではない...ですね。 取り敢えずコンデンサーの件はこのままにしときます。 実はタケガワのアウターローターを注文しているのでこちらも全波整流に変えて使う予定なので電圧は結構下が... 続きをみる

LEDウインカーと全波整流　其の4

さて、今日もダラダラと作業...結果から言うとまた終わりませんでした。 先ず15x15、厚み2ミリのクソ小さいアルミアングルを加工しましたが画像は取り忘れました〜 薄くて小さいサイズなので切断は楽でしたが指２本でつまめる位のサイズに切ったのでヤスリ掛けは大変でした。 リフレクターにタイラップで仮固... 続きをみる

LEDウインカーと全波整流　其の3

本日で終わらせるつもりでしたが...ダラダラとやってしまい不足している物を買い出しに行ってる間に1日が終わってしまいました。 私の中ではもうバイクのシーズンオフに突入していますので急いで仕上げる気もありません〜 とりあえずバッテリーレス替わりの電解コンデンサーを固定して配線がグチャグチャにならない... 続きをみる

何で休日の朝からチャリを弄らなあかんねん！

言う事で朝の8時前から作業開始しました 通勤のチャリ(シティーサイクル)なので嫌々でもやらないと仕方ありません。 走行中にシャリシャリ音したので先日クランクベアリングだかなと思い交換しましたが外れでした。 言うことはハブベアリングしかありません バラして見ると下の画像の通りです ベアリングの球は焼... 続きをみる

チマチマとやっとります

一昨日いきなり歯が痛くなったので今日は12時半から歯医者です 歯医者の時間と雨が降る前に塩ビツールボックスとオイルクーラーのブラケットを塗装しました。 歯医者から帰って自作シートレールを付けたり外したりしていたら...やらかしました。 アングルの角をコツンとやって塗装が... 言う事で塩ビ管をC型... 続きをみる

GWで復活...諦めました〜

3日が最初のGWになりました。 5日も出勤になったのでGW中の復活はお預けです。 まぁ〜5日が出勤でなくても無理なような気がしますね〜 で、朝から電動工具使えないので1ミリのカーボン板で跳ね石対策 社外のエンジンハンガーを使用するとせっかく塗装したフレームが跳ね石で汚くなるので耐熱両面テープで貼り... 続きをみる

塩ビ管ツールボックスのステー

本日思いっきり雨です。 塗装ができないのでのでツールボックスのステーの続きをやります。 キャップボルトの頭と下から差し込んだボタンボルトの先端が干渉してるように見えますよね。 はい！0コンマ数ミリのクリアラアンスでセーフ〜 狙い通りです！ 干渉したらステンのボルトを削るつもりでしたがよく考えたら1... 続きをみる

ミルフィーユでステーを自作

1000円チョイで落札した約4ミリ厚のドライカーボンの板 タイトル通りこのカーボンのミルフィーユでライトのステーを作ります。 ステーは一度5ミリ厚のアルミで作っているので同じ寸法の物を作るだけ いつものように金ノコで切断しましたが ノコ歯の寿命手前だったのかカーボンが硬いのかノコ歯1枚終了しました... 続きをみる

ショートツーリングのつもりが...

今日はスポーツランド生駒でモトモトの撮影会 私は事前エントリーしていないので冷かし＆お久しぶりの方と会えるかなと思いちょこっと寄ってからツーリングへ行こうと計画 ところが出発前に上のオイルクーラーがグラグラに... アルミステーのネジ山がバカになっています。 応急処置で長めのボルトとナットを入れて... 続きをみる

人気のない腐道733、208号線でトラブル発生！

嫁エイプでセッティングと言う名の腐道ツーリングに行ってきましたよ〜 何時もは亀岡から171号→新御堂へ帰るルートの途中で府道6＆46号線を通るんですが今日は逆で171から快適ワインディング46号線の途中で733に道を逸れます〜 高槻なんか京都なんかわかりませんが まぁ、ここら辺は序の口ですね〜 こ... 続きをみる

マニホールドアダプターを自作 其の三

さて昨日のエポキシも硬化したので綺麗に研ぎました。 キタコのマニ用ガスケットを何枚か持ってるので流用します。 1枚はボルト穴が48ピッチのガスケットを流用できるんですが もう1枚は58ピッチなので自作になります。 切りましたが穴の形はイビツです。 イビツなガスケットは削って混合気がスムーズに流れる... 続きをみる

マニホールドアダプターを自作 其の二

さぁ〜この状態から作業再開です。 上の画像ではラバーマニホールドの中にドリルで開けた小さい穴が見えますね〜 この状態から ドリルのキリを貫通させず何箇所か削りリューターでここまで孔を拡大しました。 昨日のカーボンステーを自作した後にここまでやりましたが案外時間がかかりませんでした。 反対側は調子に... 続きをみる

ASウオタニ SP2のカーボンステー自作

昨日見つけたコイルのステーのクラック 外してみると真っ二つ 言うことで自作します〜 アルミ板で作るとまた真っ二つになりそうなので残材から見つけたカーボン板で自作します。 ん〜、でもカーボン言うてもウエットカーボンやし頼りないな〜 言うことで少し寸法が足りませんがアルミ板を裏に付け足してハイブリッド... 続きをみる

プラスチゲージを初体験❤️

シリンダーヘッドが帰ってきたのでプラスチゲージで計測してみますよ〜 白地に青のピアノの鍵盤ぽい縦長の紙袋の中に青いそうめんもたいなものが入っています。 これがプラスチゲージで赤、青、緑の3種類があり青が0.102〜0.229まで測定可能 エイプのカムホルダーの摺動部のオイルクリアランスは0.20ミ... 続きをみる