ムラゴン ホーム
エキパイステーがパキッと真っ二つ！
偶然気が付きましたがエンジン下のエキパイ中間部の自作ステーが割れているのを発見！ 即席でアルミアングル加工して自作したステーでしたが所詮3ミリ厚程度では保ちませんでしたね〜 ゴソゴソと探し4ミリ厚のアングルを取り出して金ノコとヤスリでチョチョイと自作しましたがボルト穴の位置が全然合いません...そ... 続きをみる
ペケ-プーの人気ブログ記事
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煙は出るわ、バイクで前転するわ、散々ですわ〜
集合スイッチの右の自動車の車内用に使用されるスイッチ ハザードのスイッチに使っていたんですがスイッチを指で押す感触が全くなく運転中に目視しないと位置がわかりにくいのでボツです！ 余り物のスイッチに交換したいのですがスマホの塩ビ管ステーを延長して取り付けると集合スイッチと干渉するので削りました。 1... 続きをみる
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シートパイプ交換→お試しツー
先週頂いた加工済みシートパイプをを交換するためにフォークをバラして組み込みました。 また前回同様ボトムのボルトが供回りしてバイク屋さんへ持ち込みインパクトでなんとか外せましたが...外したボルトをよくよく見てみるとネジロックの残骸が... 昔、馬鹿正直にサービスマニュアル通りにネジロックを塗り倒し... 続きをみる
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年内にスッキリと問題解消！
昨日H田さんからSNSでコメントがありました。 10.3vってやっぱり正常ではないみたいですね〜 言うことで今日テスターで測ると14v前後ありました。 デイトナの電圧計は相変わらず10.3vですがこのメーターだけミニレギュレーターを繋げないと機能しないのでテンプメーターかミニレギュレーターが異常な... 続きをみる
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解決しました...（多分大丈夫？？？）
本日もこんな感じであ〜でもない、こ〜でもないとやってました。 ライト、ウインカー、テールランプは点いているのにこのテンプメーターだけどうしてもつきません。 直列の乾電池12vで繋ぐと普通に点灯するんです...なんで？？？ そうこうしている内に乾電池の配線が断線、配線を交換しましたが(のちに発覚！)... 続きをみる
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ハーネス地獄...三度......
前回の記事の後ツーリング仲間のH田さんから指摘 配線、不良等何かが正常では無いらしい。 メインハーネスに手を付けるのはフレーム入替時のトラウマがありましてパンドラの箱を開ける恐怖心が蘇ります。 このままでは埒が開かないので腹を決めてメインハーネスをバラしは始めました。 無い知恵を絞り出し、いざやり... 続きをみる
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LEDウインカーと全波整流 其の4
さて、今日もダラダラと作業...結果から言うとまた終わりませんでした。 先ず15x15、厚み2ミリのクソ小さいアルミアングルを加工しましたが画像は取り忘れました〜 薄くて小さいサイズなので切断は楽でしたが指２本でつまめる位のサイズに切ったのでヤスリ掛けは大変でした。 リフレクターにタイラップで仮固... 続きをみる
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台風の後は不完全燃焼...
日曜の朝、北の空は晴れそうな予感 と、言う事で7時前に出発 大津まで行ったものの北の雲は黒い... 高島まで行き新規開発する予定でしたが行き先変更 青蓮寺湖は昼から晴れみたいなのでそっち方面へ この画像では晴れてるように見えますが 反対方向はどんより... まず信楽の12号を通過した時点で路面は基... 続きをみる
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3連休最終日は蔵王峠 腐道、剣道ツー
連休２日目はmyエイプのオイル交換と洗車でした。 初日は300キロ弱の走行でしたが珍しく車体にトラブルなしでした。 さて連休の最終日は嫁エイプで剣道61号線の蔵王峠へ行きました。 雰囲気のあるトンネル 反対側はこんな感じですが 実はトンネルに来る前に未塗装の路面が2か所 未塗装の路面があるのは事前... 続きをみる
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ハーネス地獄...再び...
朝からこんな状態ですわ〜 フロント周りの配線はリアよりややこしいです 途中で配線作業を中断して油温計のステーをチョチョイと自作 今回実験的な試みを...と、言っても誰かやってるかもしれませんが 幅20ミリのフラットバーに穴を開け20ミリのワッシャーを取り付けて治具っぽく使ってみます。 横から見たら... 続きをみる
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バイク弄りで一番嫌な物
ハーネスです！ 自分で配線を変えまくっているので地雷がいっぱいあります。 配線はバラす前まで不具合が無かったのに再び繋ぎ直すと断線したりギボシの根本から切れたり外れたり...苦い思い出がいっぱいあります。 まぁ避けて通れない道なので外しましたが配線関係はいつもイラッとしますわ〜 バラしたハーネスは... 続きをみる
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塩ビ管ツールボックス取り付けに悩む
昼頃から塩ビ管ツールボックスを取り付けるステーの補強を5ミリ厚のアルミ板で自作 ボール盤とグラインダーがあれば短時間で作れる物をいつもの如くドリルスタンドとヤスリで工作しました。 なんか段々手際が良くなり時間短縮していくのが我ながら怖いわ〜 こんな感じで純正のエアクリーナーボックスにステーの補強に... 続きをみる
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フレーム歪んでる？！
スイングアーム取り付けました。 ええ色してます〜 ウマは左右に分解したら省スペースでどこでも置けます。 これが鉄のウマ2基だと重いわ場所を取るでかなり邪魔ですね〜 チェーンスライダー再びプラリペアで挑戦！ 取り付けるまでガチガチに引っ付いてると思ったのですがボルトで閉めたらご覧の通りです。 ネット... 続きをみる
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クラッチ、ジェレーターカバーの塗装終了
昨晩ミッチャクロンを吹き付けたので今日はいきなり2液ウレタンブラックを吹きました。 下の画像が1回目の吹き付け パラパラとこんな程度に数回重ね塗り 最後の2回は垂れる寸前で厚めに吹きましたがスプレー2本を全部で8回吹き付けました。 垂れもなく艶々にできましたがやはりホコリの付着が数カ所あります。 ... 続きをみる
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霧吹き洗車 & キッチンペーパー研磨
昨日こんな道を走ってそのままなので本日洗車です。 外装はもちろん汚れて言いますがシートレール周りが一番汚れるんですわ〜 シートカウルを外してみるとご覧の通りです。 湿った落ち葉がこびりついて取りにくいので乾いた状態でハケを使って除去 ある程度取れたら霧吹きで水を吹き付けキッチンペーパーで拭き取った... 続きをみる
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ライムグリーンの酷道ツーリング
いきなり主催者30分遅刻でいつもの大阪2人組出発 奈良の橿原まで思いっきり法定速度で...??到着 道の駅杉の湯 川上で1人合流して6台 国道169を走り下北で休憩 酷道425のロングコースに突入 前回走った時は綺麗な路面だったのに一部ライムグリーンの苔だらけでダークスモークのシールドを下げたまま... 続きをみる
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ディスクローター(体力)が限界ですねん〜
先週六甲へ走りに行ってんですがディスクローターの歪みがかなりエゲツないことになって来ました。 キタコのディスクローターなんですが中古で落札して直ぐは全然歪みなんか無かったんですが乗るたびに徐々に酷くなってもう限界です！ 走り出したら気にならないんですが赤信号の停止寸前でかなりフロントがシャクって疲... 続きをみる
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吸排気をまとめてメンテ...落とし穴に片足...
PE28とCR33のジェットニードルとホルダー届きました。 え〜ジェットニードル、ニードルジェットと文章や言葉にすると紛らわしいので以下、ニードルとホルダーで進めます。 先ず嫁エイプのPEの方を交換してテストランしましたが何も変わらず... 元々気になる程度で普通に走るので現状維持でホルダーは予備... 続きをみる
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お漏らし事件は一件落着したものの...
一夜明けてバイクの下を確認したらまたオイルが...えっ...... 冷静によく考えてみたら奈良のガレージで新しいシールを入れてもらった時にフライホイール内部のオイルを拭き取らずそのまま組んでいるのでジェネレーターカバー内の残ったオイルが垂れてるだけかもわかりません。 パーツクリーナーを吹きまくり綿... 続きをみる
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お漏らし事件の犯人は...オレかい〜！
今日は大阪組2台、奈良組3台で酷道425で十津川までツーリング この時点で例のお漏らしは治っていませんでした。 と、言うことで奈良組のメンバーのガレージへ行くことに！ そこで驚愕の事実が！！！ はい！画像見てわかる人はわかりますね〜 オイルシールが裏表逆に入っていました。 今まで何も考えずボケ〜ッ... 続きをみる
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慣らし終わりのツーリング
先週のキャブの不具合は結局2次エアーではなくラバーマニホールドを新品にしても治りませんでした。 エンジンをバラした時についでにメンテしたつもりのCRキャブでしたがどうやらリターンスプリングの組み付けが悪くスロットルを閉じると引っかかって回転が落ちなかったみたいです。 キャブをバラして組み直したので... 続きをみる
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不具合だらけの慣らしツー
エンジンの慣らしに六甲まできました。 気温がこんなんやし 天気こんなんやし 登り始めると雨？...いや雪やん〜 言うことで即退散しました。 余談ですが家に戻ってみたらヒートテック(パッチ)ごとずり落ちてニープロテクターが弁慶プロテクターになりました。 話が前後しますが21日の祝日にちょこっと走って... 続きをみる
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エンジンを載せましたが...
シートカットとガイド入れ替えたシリンダーヘッドとフェイス研磨されたバルブが帰ってきたので擦り合わせしました。 吸気バルブはバッチリ！ 排気バルブは位置が... 井上ボーリングに問い合わせてみましたが新品のガイドに入れ替えたのでこんな位置になったそうです。 使用に関しては問題ないとの事なのでヘッドを... 続きをみる
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トゥースライダー自作
古い画像ですが樹脂製のライディングシューズのトゥースライダーがすぐにすり減るのでこんな感じでアルミ板で補強していましたが自作するのに手間がかかってトゥースライダー自体の厚みも増すのでアルミも直ぐにすり減っていました。 言うことで5ミリのアルミ板を直接トゥースライダーにしてしまいます。 人力ベンダー... 続きをみる
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嫁エイプ完成(公道走行不可やけどね〜)
塗装した嫁エイプのシートカウル 鼻を近づけてもシンナーの臭いがしなくなったのでシートラバーを貼り付け車体に取り付けました。 画像では綺麗に見えますが細かい磨き傷はいっぱいありますね〜 工具箱の中身も充実！ myエイプより機能的かも これで走行可能になりました！ でも自賠責が切れたままなので敷地内限... 続きをみる
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大晦日にクランクケースを小細工
中古で落札した右クランクケースは無加工なので必要な加工をやりました。 先ずはオイルポンプを社外の物に変更したら各メーカーで指定されたオリフィス径に拡大するんですがウチのはデイトナなんで2.5ミリまで拡大しました。 で、オイルジェット加工(ピストンクーラー)です。 初代クランクケースはオートボーイで... 続きをみる
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ミッション全バラ...あっ......
腰下をバラしました。 ストレーナーにも謎のゴミが... マグネットにひっつかないのでアルミかな？ 先ずカウンターシャフトをバラして各部品を確認しました。 出た！ 4速ギアだけがこんなことに... こいつもスリーブの縦傷に一枚噛んでるようですな〜 言うことはメイン側も同じことに... とりあえずカウ... 続きをみる
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ぼちぼちエンジンをバラしますか〜
昼前から超スローペースでエンジンを降ろしました。 バラしたパーツやボルトのネジ山を1本づつ綺麗にしながらやったので結構な作業時間になりました。 そうそう腰上用のエンジン台はコケることなくどっしりしてますよ〜 まずプラグを外して見ると...予想通りでしたがカブりまくっていました。 クランクケースの磨... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の17
一昨日失敗に終わったナンバー灯... 今度は小物入れにステーを直付けしました。 問題はナンバーをちゃんと照らしてくれる角度なのか？ 照明を落として照らしてみましたがバッチリですな〜 これでナンバー灯は一件落着！ 次はナンバーステーのリフレクターの角度が浅いのでトーチで炙って曲げようとした途端ご覧の... 続きをみる
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激安クランクシャフト！
日曜日にア◯ゾンのアプリでお気に入りに登録した商品をチェックしていた時です。 定価34000円(税抜き)のキタコのクランクシャフトが12726円に... 確かネットでの最安値で32000〜33000円くらいやったはず 当然ポチッと即買いです。 ポチった後は元の値段に戻りました。 どうやら何かヤラカ... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の13
先週の続きです。 シートカウルを取り付けてみて工具箱が横置きで入るんですが工具箱の後部にシートカウルのブレ止めやナンバープレートのステーを取り付ける予定なので本当に横向きで入るのかが怪しい 工具箱の入れ方を色々シュミレートしてみたところ捻って回したら横向きに入ることが判明しました！ 縦置きはやっぱ... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の12
昼前から2回目のシートカウルの捨てクリアを吹いたので塗装はここまで 工具箱のキャリアを自作するためにバイク置き場に降りてワイヤーロックを外そうと...「あらっ...？」 キーが入りません... 潤滑油をさしてようやくキーが鍵穴に入りましたが今度は回せません... どうやらイタズラで鍵穴に瞬間接着剤... 続きをみる
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ポンコツ人間クランクケースを磨く
先週の木曜から右肩が痛くなりTシャツを着たり脱いだりするのが激痛で一大作業になっていました。 で、先週の日曜は作業を一切中止してゴロゴロしていたら痛みもそれなりにマシになったんですがまだTシャツを脱ぐのが大変なので月曜の午前中に外科でレントゲンとってもらいました。 右肩の痛みは筋の炎症とわかりまし... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の5
夜な夜なテキサコのロゴの切り抜きの練習をしていますが乱視＆老眼でルーペなしでは無理です！ しかも塗装の時しかやらないので相変わらずヘタクソ〜 肩もカチカチです。 で、今日は昼くらいから作業開始！ 前回塗ったエポキシを水研ぎしてまた別の箇所の塗装を水研ぎで剥離していきます。 Betaのロゴよさような... 続きをみる
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2018年のバイクシーズン終了...
六甲から帰ってメンテナンスです。 最近myエイプのブレーキフルードを交換したんですがフロントを交換してフルードがなくなりリアは放置状態になっています。 頻繁に交換するものではないのでDOT4より値段の高いゴールデンクルーザーのDOT5.1を使っていたんですが色々検索してみると4輪用のディクセルの並... 続きをみる
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お漏らししちゃいました〜
今日エンジンを載せました！ え〜実はエンジンを載せる作業が一番面倒なんですね〜 と、言うのもマンションのバイク置き場2台分の狭いスペースで無理矢理な体制で作業するので体力的にも結構キツいんですわ〜 さて再度まめしばオイル注入です今回は夏なので1番硬い15W-50を選択 50回空キックの後プラグを取... 続きをみる
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やっぱりバラしてみた！
ゴミを漁ってみましたがワッシャーは見つかりませんでした。 フレームに載せてから再度エンジン降ろして分解...一番面倒なパターンですね と言う事でうをとみ氏の助言もありモヤモヤするんやったらバラしてみよ！ 下の画像を見ればホンダ縦型エンジンをよくバラらしている方ならすぐに分かると思いますがキックギヤ... 続きをみる
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梅雨入りの前にソロツー
本日高野山へソロツーに行ってきました 龍神スカイラインで全開時に燃料が途切れているような症状が出たのであじさい園でキャブを外してチェックしたんですが... フロートチャンバーの中に大量の異物が混入していました。 ジェットの穴より大きいものも結構あるので詰まりはありませんでしたが大きい異物がメインジ... 続きをみる
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ディスクローター交換
今日は久々に嫁エイプのメンテです。 リアディスクローターがかなり薄くなり歪み出したので新品に交換です。 台湾のKOSO製で2000円弱です。 もっと安いのもありましたがメーカー不明の物なので新品でも歪んでいるブツが結構あるのでKOSOにしましたが見た目が下品！ 画像で見たときはインナーと外周がツヤ... 続きをみる
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トラブルなしの”まったりツー”
今日は前回から1週間も経ってないのにまたまた”うーやん”企画のツーリングなんですが 昨日ツーリングに向け色々メンテしていると発見してしまいました！ 前回のツーリング出発早々チェーンのアジャスターが緩んでチェーンラインがズレたまま走行していたのが祟ったのか去年交換したばかりの... 続きをみる
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長〜いシーズンオフが終わりました‼️
昨晩Rサスを取り付けてタンクを載せました❗️ まだディスクローター、マフラー、チェーン、サイドスタンドは外したまんまです。 このままオイルドレンボルトを外して今朝フィルターも新品にしてパッケージが新しくなったパノリンを注入〜 全塗装の後ホイールのバフ掛けと言う実にいらん事をやらかしてやっと長〜いシ... 続きをみる
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ホイールのバフ掛け終了❗️
スプリング塗装から1週間、垂れた塗装を耐水ペーパーで研いでコンパウンドで磨きましたが垂れた箇所に気泡が入りまくっていたので出来は良くありませんがとりあえずサスにスプリングを取り付けました。 これはこのまま放置して リアホイールも1度鏡面まで仕上げて#1500で軽く半ツヤにしました。 やっぱりフロン... 続きをみる
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たまには違う物も磨いてみた
ちょっとホイールの研磨に疲れてきたのでたまには違う作業をしてみます。 ディスクローターのフローティングディスクピンのアルマイトが退色して赤からピンクになって見た目もよろしくありませんね〜 言うことで(結局また研磨してますけど〜)#400の耐水ペーパーで研いでみました。 画像では赤が濃く見えるのです... 続きをみる
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Fホイール、磨く事1ヶ月...
遂にフロントホイールのバフ掛けが終わりましたよ！ 思いつきでやり始め日曜は6〜8時間、平日の帰宅後2〜3時間、殆ど毎日磨いて丁度1ヶ月、貧乏人の意地で完成させました〜 ホワイトダイヤモンドで鏡面仕上げ後＃1000のヘアラインの後#1500でサッと磨いて丁度良い黒光りするくらいの半ツヤで仕上げました... 続きをみる
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プチ贅沢の後は底なし沼...
今日も雨上がりで気温が低く風が強いので塗装は延期です。 今日は先週注文したブツが届いたので取り付け作業ですね〜 サイドスタンドの補修部品です。これでやっと普通のサイドスタンドに戻れます〜 ついでに必要がないと言えば必要がないアルミビレットのエンジンハンガーを購入しました。 久々にプチ贅沢なカスタム... 続きをみる
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アルファロメオの4ミニ？
って、エンブレム貼るだけですが... ヤフオクで4枚を送料込みの1000円で落札〜 画像右上のエンブレムだけ保護フィルムを剥がしているので他の3枚はくすんで見えていますが新品ですので剥がすと同じようにピカピカのはずです。 モノトーンで直径58ミリ 平面ではなく立体的で中心が4ミリ高くなっていて車の... 続きをみる
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タンク塗装のデザインについて
オレンジだった頃のタンクのデザインが気に入らない箇所があったので変更しようと色々考えてみました。 以下の画像の黄色いマスキングテープをスカイブルー、グレーのサフの部分を白と仮定してください。 左上/右下の絵のデザインを実物でやると全然ピンときませんね〜 因みに右上の絵は絵の時点でナシです 左下のデ... 続きをみる
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夜な夜な塗装(3色目~マスキング地獄からの解放)
ルーペを目に挟んでマスキングをやり直しまくっていたので眼精疲労で肩甲骨辺りの筋がバキバキでカチカチになっている今日この頃... さて休み休みkiwi(鳥)の目も妥協できる範囲内で仕上がったので3色目に取り掛かります。 いきなりですがマスキングして はい、3色目のブラック出来上がり！ ところが、どう... 続きをみる
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夜な夜なマスキング＆塗装(KIWIロゴ編)
アプリケーションシートが届きましたよ〜 早速シワにならないように気を付けてラベルシールの上にシート貼り付けます。 シートカウルに貼った後アプリケーションシートだけを剥がします。 ラベルシールを剥がしたら綺麗にシワがなく貼れていました〜 更に全体をマスキング 塗装工程は割愛します〜 近くで見るとちょ... 続きをみる
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夜な夜な塗装(手直し編)
さて一瞬やる気を無くしましたが昨日色ムラの部分を水研ぎしてサフのグレーが顔を出しています。 さて再マスキングです！ 下の黒い物体 ファンネルみたいですがこいつの正体はルーペなんです。 腕時計の職人さんが細かい作業をする時に片目に挟むアレです。 老眼＆乱視の私でなくてもこれがなければ一度マスキングで... 続きをみる
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夜な夜なタッチアップ
スカイブルー塗装後に気づいていたんですが鋭利な物が当たったと思われる傷があります 傷の周りをマスキングして 研いだらご覧の通り スプレーを紙コップの中に吹き付けて綿棒でチョンチョンと当ててタッチアップしましたがタッチアップした部分だけ色が薄くなってしまいました... 水で濡らしてみても濃淡は消えな... 続きをみる
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夜な夜なパテ処理＆塗装
最近仕事から帰ってパテ処理が日課になってましたがやっとサフを吹くまでできました。 シリコンオフで脱脂してから念のためミッチャクロンを軽く吹いた後プラサフを吹きました。 パテが浮いてくるのが嫌なので薄く数回に分けてサフを吹いたのが悪かったのか シリコンオフをキチンと拭き切れてなかったのかサフを吹いた... 続きをみる
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小指がなくなる前にトゥースライダー補修
磨り減ったトゥースライダーです。 乗り方が悪いので直ぐに磨り減ってしまいます。 言うことで新しいのを作ります。 アルミのフラットバーに5ミリの穴を開け タップを立て 切断して凶器靴にならないようにヤスリで面取り XPD純正の樹脂スライダーの裏から超低頭ボルトで固定 念のため裏に両面テープを貼り付け... 続きをみる
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サソリ復活〜さよならスペンサー
以前被っていたスコーピオンのヘルメット EVO400Vです。 アライのスペンサーレプリカを被るようになってからは数年保管していたんですがこの度復活となりました。 日本ではマイナーなメーカーですが最近はWGPでも被っている選手がチラホラいますね。 何年前かわかりませんが現在このEVO400シリーズは... 続きをみる
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股間に虫を、リムから汁を...
土曜日の夕方リアのパッドを純正に変えました。 今までヤフオクで落としたキャリパーに付いていたメーカー不明のパッドを最初に見た時は「リアのパッドって変える事ってあるんかなぁ？」と思っていましたが遂にその時が来ました。 磨耗以前に剥離が原因だったんですが... NISSINのロゴがホンダ純正の証ですね... 続きをみる
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クラッチレバーのガタ
昨日のツーリングでまたまたH田ヤンのご指摘 「クラッチレバーガタガタですやん〜」 わかってはいたんですが放ったらかしでした。 そういえば純正レバーの時も穴が広がってレバー交換したのを思い出しました。 バラしてみるとやっぱりボルト穴拡大 H田ヤンのアドバイスどおり穴を拡大してカラーを入れようと思った... 続きをみる
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フリクションディスク交換
前回クラッチ板と書きましたがフリクションディスクのみ交換です。 今回とりあえずタケガワの新品を使いますが寿命が短いので次回交換はうをとみ氏おすすめのキタコクラッチ板+純正フリクションディスクが良さそうですね〜 また4000キロも走ったら交換やろな〜 あわよくばクラッチカバーガスケットを再利用しよう... 続きをみる
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フロントフォークOH終了
今日はフロントフォークを組みました。 本来ボトムケースにフェンダーを取り付けるためのボルト穴と同じピッチで穴の空いている廃材のアルミアングルを見つけたので取り付けアングルを踏みつけながらボトムのボルトを締め付けました。 1本は上手く締め付けれたのですがやはりもう1本が供回りするのでバイク屋さんに持... 続きをみる
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ツーリングの後は補修＆修理の嵐
昨日は9台で十津川方面へツーリングでした。 久々にバッフル付けましたがトルク感がありスムーズな加速で高回転の伸びも悪くないのでしばらくバッフル仕様で行きます〜 MJが濃いみたいなので#128→#120に落としました。 途中でまた何時もの感じでミラーの向きが変わっていましたが予想通りクラッ... 続きをみる
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ナンバーステーのブラケットを強化
昨日の続きです 切断したアングルとフラットバーを更に穴空けやらタップで加工 頑丈なのが出来ました〜 これを曲げたり割ったりしようとなるとクラッシュしか考えられませんね〜 ボルト1本の固定なので緩むことを想定して脱落防止にタイラップで保険を掛けときます。 ついでに自作のナンバー灯のステーも加工しまし... 続きをみる
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トヨタ純正アルミテープでミラクルパワー？
少し前から気になっていたトヨタ純正のアルミテープをお安く落札しました〜 これ普通のアルミテープではありません❗️ 色んなブログのインプレ等でその効果を実証されているアルミテープなんです。 3Mとトヨタで共同開発したものでどうやら3Mの開発した糊がアルミに静電気を逃す役割をしているらしく 自動車の非... 続きをみる
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ブログのネタは尽きませんよ〜
前回のソロツーで346キロ走ったのでもうエエか〜 言うことで慣らし終了とします。 慣らし終わったのでオイル交換 久々の赤パノリン(安い方)入れますよ〜 で、久しぶりにパノリン買ったらキャップの形が変わってました。 取手を引っ張ると ノズルになっていました！ いつもはシリコンのじょうごを使ってオイル... 続きをみる
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シリンダーが届いた！
ヘッド、ピストンセットに引き続き今日新品シリンダーが届きました。 私、短期間でこれだけの物を新品で購入する程お金持ちではありません。 いろんなものを出品して自転車操業でパーツを調達してきました。 無理してシリンダーを購入したことで今週は数百円の所持金で乗り切りました。 火の車状態なのでエイプ復活さ... 続きをみる
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やる事なのでプチツー
ヘッド待ちで作業が足踏み状態なので昼から嫁エイプを強奪してプチツー この石畳は... 日本一の斜度でお馴染みの暗峠です〜 キャブのセッティングが冬のままなので低速がもう一つです。 なので高回転キープしないと登りません〜 話は前後しますが午前中にオイル交換したんですがドレンにこの鉄粉... ただ事で... 続きをみる
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ハンドルバーとミラーの直角アダプター
いきなり取付後の画像ですが変更点がわからないですよね〜 言うことで時間を遡ります。 ヒロチーで1個313円のミラー用直角アダプターとナットを2個づつ購入 直角アダプターって普通に買うと1個1000円程なんですがヒロチー(多分中華)送料合わせても1000円ちょいとお得なんですが安いだけにメッキが剥が... 続きをみる
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XENAからコミネ LK-120
コミネのアラーム付南京錠LK-120が届きました〜 定価2300円(税抜)ネットで2000円以下とかなりの低価格です。 コミネ(Komine) セキュリティロック アラームパッドロック ブラック/イエロー フリー(mm:W93×H98×D32) 09-120 LK-120 ... 続きをみる
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謹賀新年
あけましておめでとうございます。 2016年はクランクシャフト破損に始まり、クラッチ系のトラブル、久々の転倒、嫁の点火系トラブル等色々ありました。 今年はどんなことが起こるやら 言うことで本年もよろしくお願い致します。
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偽リザーブタンク取り付け
今日から正月休み！ 塗装も乾燥したので取り付けてました。 多分Rサスが底付きしても干渉しないと思います。 アルミのブラケットで一ヶ所のみ固定されているので振動で塩ビにクラック発生の可能性がありますが重いものは入れていないので数年は耐えてくれると信じています。 それより気がついたらどこかに落としてい... 続きをみる
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色んなものをLED化
例の自作テールランプですが一部断線していたので作り直すことになりました。 ゴチャゴチャした配線もスッキリさせる為に思い切って大元から切断しようとバラしてみると「あっ...」最初に作ったLEDテールランプに合わせてブリッジダイオードを半田付けしてシリコンで固めていたのを発見。 こいつも一新する為廃棄... 続きをみる
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今年の作業は終了です...
遂にこの日が来ました。 マンションの修繕工事の為に玄関横の棚を分解して一時撤去しなくてはいけません。 必要な工具箱は玄関に置いといて 殆どの物をベランダに移動して棚をバラすんですが現物合わせでカツカツの寸法で組んでいるのですごい手間な作業でした。 移動、片付、バラしで丸1日かかりましたわ〜 これで... 続きをみる
