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以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製？？ ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必... 続きをみる
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ちょっとホイールの研磨に疲れてきたのでたまには違う作業をしてみます。 ディスクローターのフローティングディスクピンのアルマイトが退色して赤からピンクになって見た目もよろしくありませんね〜 言うことで(結局また研磨してますけど〜)#400の耐水ペーパーで研いでみました。 画像では赤が濃く見えるのです... 続きをみる
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昼前からトーチで炙りながら残りの塗装を全部剥がしましたよ〜 で、鋳造の気になる突起 今回これは無視してバフ掛けしようと思ってましたが... どうしても目障りなので#120の研磨スポンジだけで研いで無くしてしまいます。 ある程度研いで段差が少ない状態 もう少しですね〜 突起は殆どなくなりましたがまだ... 続きをみる
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本年もよろしくお願いします。
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最近なんとなく燃調なのか2時エアなのか開け始めで少しだけボコついたりエンジンストールしたりでプラグが黒くくすんでいることが多いんです。 前回のツーリングでジェットニードルの溝が磨耗してクリップが外れると言う珍事がありましたが不調の原因はここら辺にあると推理しました。 ジェットニードルを取り出して見... 続きをみる
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午前中にクラッチ板を中古の物に交換完了〜 昼前からひとっ走りして明るいうちに帰れる場所と言えば六甲くらいかな〜 言うことでシートパイプ加工後の変化を確かめに六甲に到着！ 最初は恐る恐る流す程度でしたが進入時にスッ〜とインに向かっていく感じで好感触 徐々に走行モードをアチラ寄りに切り替えて行きました... 続きをみる
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24時間はたってませんがほぼ完全硬化したので ヤスリましたが裏のかえしが不十分なような気がします。 まぁ〜外れた時は外れた時ですわ〜 ボトムケースも研磨スポンジで磨いて 明日組み付けます〜
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昨日夕食後に作業を開始しました。 最後にフォークをバラしたのはディスク化した時やったかな〜 2011年7月からから丸6年ぶりのOHです フォーク自体はすんなり外せたのですが 予想通りシートパイプを外すのに難儀しました。 先ずFホイールを外してステムに固定したままでボトムケースのボルトをある程度緩め... 続きをみる
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本日、日曜出勤しましたが1時間で終了...前日の残業でええんちゃうの？！ 天気が少し怪しかったんですがうっぷんもたまっているので嫁エイプの慣らしがてら2号線を時間の許す限り西へ 嫁エイプにタコメーターはついていないので排気音を頼りに大体5000rpmリミットで最高速50キロのノロノロ運転で明石まで... 続きをみる
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純正部品が届いていないがとりあえずミッションをバラしてみました。 エンジンは100 なんですが純正流用ミッションなのでエイプ50のカウンターシャフトとドリーム50のメインシャフトを使用しエイプ50、100、ドリーム50それぞれのギアを組み込んでいます。 カウンター側の5速ギア以外ははエイプ50と1... 続きをみる
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先週の日曜日に新しいハンドルが届くまでと思い古いセパハンのクランプを加工して取り付けたんですが次の日新しいのが届きました。 間に合わせの加工と割り切っていましたが翌日届くとなんかムカつきますね〜 【ノーブランド 品】耐久性 オートバイ アルミ 代替品 ハンドル バー ハンドル グリップ 調整可能 ... 続きをみる
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腰痛デビューして仕事を休んでいるのですが腰を前後に曲げないと全然痛くも無いような軽傷なので暇を持て余しています。 言う事で久々に復興版やりますね〜 下の画像は現在嫁エイプにつけているキチキチマシーンのシートカウルで これを下の汎用RSタイプのシートカウルに変更します。 加工なしでも取り付け可能っぽ... 続きをみる
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昨日ブログ友のるぶ汚さんからワンオフマフラーを頂きました。 しばらくRSヨコタのマフラーで様子を見て付け替えようと思っていましたが我慢できずその日に付け替えてしまいポン付けですが少し試走しました。 後でわかったのですがラバーマニホールドからジンワリと2次エアー吸ってたみたいでマフラーを変えた事でS... 続きをみる
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今回は過去の流用、加工、自作の記事の復刻版第1号です。 画像のデータは2015年の11月なのでつい最近の作業になります。 事の始まりはmyエイプに中華製の激安アルミ製オイルキャッチタンクを取り付けていたんですが数ヶ月でステーが折れるか溶接部分がポロッと外れること3回...遂に以前から構想(妄想)し... 続きをみる
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エンジンの慣らしが終わったのでオイル交換〜 今回初めてYAMALUBE最上級のRS4GPを使います。 購入前に色々レビューで調べましたがなかなか高評価が多くパノリンと同等という方もいます。 1Lで買えば3000円前後でパノリンのRACEと同じ位ですが4Lは40%以上安く1L辺り1900円以下で買え... 続きをみる
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500円以下で埋込型の電圧計とLED、スイッチ、ボックス全部で1000円以下です〜 埋込型なので裏が基盤丸出しです。 スイッチ、抵抗、LEDをハンダ付けして同通チェック...OKでした。 プラスチックケースに穴をあけて埋め込みます。 き、汚すぎる... 言うことでプラリペアで穴を塞ぎましたが更に汚... 続きをみる
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本日は嫁エイプで腐道、剣道ツーリングでした。 結論から言いますと関西サイクルセンターの１本横の道から蔵王峠→葛城山展望台→紀泉高原スカイラインから泉佐野へ向かうつもりが途中、直感で「こっちや！」と、道をそれて行き当たりばったりで面白コース発見でした。 時間を戻します。 スローが薄いのでセッティング... 続きをみる
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さて、一番疑わしかったアウターローター これを外して 純正と交換してみましたが反応なし...ですがある意味ホッとしました。 コイルより高価で購入した時に手元に届くまでかなり待ったので修理に出してもいつ帰ってくるかわからないタケガワのアウターローター で、よく自作のハーネスを辿って見ると配線を間違え... 続きをみる
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偶然気が付きましたがエンジン下のエキパイ中間部の自作ステーが割れているのを発見！ 即席でアルミアングル加工して自作したステーでしたが所詮3ミリ厚程度では保ちませんでしたね〜 ゴソゴソと探し4ミリ厚のアングルを取り出して金ノコとヤスリでチョチョイと自作しましたがボルト穴の位置が全然合いません...そ... 続きをみる
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自分でボトムブリッジに穴を空けて8ミリボルトを通してみたもののハンドル切角が極小で街乗りできません...言うかレーサーでももっと切れ角あるやろ〜 言う事でボルトを抜きましたが純正のハンドルストッパーではセパハンの集合スイッチがタンクに干渉する..オマケにボルト穴周辺の塗装が剥がれ痛々しい... 言... 続きをみる
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言う事で朝の8時前から作業開始しました 通勤のチャリ(シティーサイクル)なので嫌々でもやらないと仕方ありません。 走行中にシャリシャリ音したので先日クランクベアリングだかなと思い交換しましたが外れでした。 言うことはハブベアリングしかありません バラして見ると下の画像の通りです ベアリングの球は焼... 続きをみる
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ハーネスです！ 自分で配線を変えまくっているので地雷がいっぱいあります。 配線はバラす前まで不具合が無かったのに再び繋ぎ直すと断線したりギボシの根本から切れたり外れたり...苦い思い出がいっぱいあります。 まぁ避けて通れない道なので外しましたが配線関係はいつもイラッとしますわ〜 バラしたハーネスは... 続きをみる
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いや〜しかし、レストアしてる人って凄い忍耐やね〜 私フレームだけで結構手こずっています。 実は現状のフレームでツーリング行ってからゴールデンウィーク中にサクッとフレーム交換しようと企んでいましたが考えが甘かったです。 早めに作業に取り掛かって正解ですね〜 フレームの加工にサンダーを使えればもっと早... 続きをみる
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ダラダラと昼から作業開始です。 ホコリの付着した塗装表面を研いで磨いていきます。 補修箇所の少ないジェネレーターカバーは直ぐに仕上がりましたがクラッチカバーは途中で中断です。 作業用の靴底に穴が空いたのでコーキングで補修しましたが乾きません！ 薄い夏用の靴を履いていたんですが足首から下が冷える〜 ... 続きをみる
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昨日こんな道を走ってそのままなので本日洗車です。 外装はもちろん汚れて言いますがシートレール周りが一番汚れるんですわ〜 シートカウルを外してみるとご覧の通りです。 湿った落ち葉がこびりついて取りにくいので乾いた状態でハケを使って除去 ある程度取れたら霧吹きで水を吹き付けキッチンペーパーで拭き取った... 続きをみる
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今日はスポーツランド生駒でモトモトの撮影会 私は事前エントリーしていないので冷かし＆お久しぶりの方と会えるかなと思いちょこっと寄ってからツーリングへ行こうと計画 ところが出発前に上のオイルクーラーがグラグラに... アルミステーのネジ山がバカになっています。 応急処置で長めのボルトとナットを入れて... 続きをみる
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PE28とCR33のジェットニードルとホルダー届きました。 え〜ジェットニードル、ニードルジェットと文章や言葉にすると紛らわしいので以下、ニードルとホルダーで進めます。 先ず嫁エイプのPEの方を交換してテストランしましたが何も変わらず... 元々気になる程度で普通に走るので現状維持でホルダーは予備... 続きをみる
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一夜明けてバイクの下を確認したらまたオイルが...えっ...... 冷静によく考えてみたら奈良のガレージで新しいシールを入れてもらった時にフライホイール内部のオイルを拭き取らずそのまま組んでいるのでジェネレーターカバー内の残ったオイルが垂れてるだけかもわかりません。 パーツクリーナーを吹きまくり綿... 続きをみる
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シリンダーヘッドが帰ってきたのでプラスチゲージで計測してみますよ〜 白地に青のピアノの鍵盤ぽい縦長の紙袋の中に青いそうめんもたいなものが入っています。 これがプラスチゲージで赤、青、緑の3種類があり青が0.102〜0.229まで測定可能 エイプのカムホルダーの摺動部のオイルクリアランスは0.20ミ... 続きをみる
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日曜日にア◯ゾンのアプリでお気に入りに登録した商品をチェックしていた時です。 定価34000円(税抜き)のキタコのクランクシャフトが12726円に... 確かネットでの最安値で32000〜33000円くらいやったはず 当然ポチッと即買いです。 ポチった後は元の値段に戻りました。 どうやら何かヤラカ... 続きをみる
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先週の続きです。 シートカウルを取り付けてみて工具箱が横置きで入るんですが工具箱の後部にシートカウルのブレ止めやナンバープレートのステーを取り付ける予定なので本当に横向きで入るのかが怪しい 工具箱の入れ方を色々シュミレートしてみたところ捻って回したら横向きに入ることが判明しました！ 縦置きはやっぱ... 続きをみる
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ゴミを漁ってみましたがワッシャーは見つかりませんでした。 フレームに載せてから再度エンジン降ろして分解...一番面倒なパターンですね と言う事でうをとみ氏の助言もありモヤモヤするんやったらバラしてみよ！ 下の画像を見ればホンダ縦型エンジンをよくバラらしている方ならすぐに分かると思いますがキックギヤ... 続きをみる
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昨日放置していたタンクを久々に引っ張り出し2液ウレタンクリア再塗装しました。 研ぎすぎてクリアの層がなくなった一部のみの再塗装なので高価なウレタンスプレーを少し吹いただけで廃棄...勿体ないですが1日経てば中身は固まるので仕方ないですね〜 綺麗に吹けたつもりでしたがボカシ剤を拭きながらのクリア塗装... 続きをみる
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って、エンブレム貼るだけですが... ヤフオクで4枚を送料込みの1000円で落札〜 画像右上のエンブレムだけ保護フィルムを剥がしているので他の3枚はくすんで見えていますが新品ですので剥がすと同じようにピカピカのはずです。 モノトーンで直径58ミリ 平面ではなく立体的で中心が4ミリ高くなっていて車の... 続きをみる
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2液ウレタンクリアを吹きました。 一見綺麗に見えますが... 近くで見るとこんな感じです......... 塗装前にタッククロスでホコリの除去をしていましたが半乾きの時にホコリの付着に気付きタッククロスで拭き取ろうとしましたが逆効果でした余計にいろんな不純物を付着させてしまいました。 オマケに先日... 続きをみる
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先ずは昨日の出来事 「行くぜうーやんツーリング」です。 大阪組はうーやんと某所にて朝6時集合 今回うーやんはCRM250 7時に橿原の某ファミマで奈良組H田ヤン(GSX-R150)とT本さん(XRモタ)と合流 今回参加しませんがうをとみ氏+ニンジャとAちゃん+おかんの軽四でお出迎え ヤフオク250... 続きをみる
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今日はフロントフォークを組みました。 本来ボトムケースにフェンダーを取り付けるためのボルト穴と同じピッチで穴の空いている廃材のアルミアングルを見つけたので取り付けアングルを踏みつけながらボトムのボルトを締め付けました。 1本は上手く締め付けれたのですがやはりもう1本が供回りするのでバイク屋さんに持... 続きをみる
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昨日ブログをアップした後でツーリング仲間で奈良組のうをとみさんから「下の大きい方やで」とご指摘がありました。 ......そらそうやわな〜 小さい穴を塞いでもデカい穴が4つも空いてたら意味ないですわ〜 言うことで仕事帰りに粘土みたいにコネて使うエポキシパテを買ってきました。 うをとみ氏のアドバイス... 続きをみる
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昨日は9台で十津川方面へツーリングでした。 久々にバッフル付けましたがトルク感がありスムーズな加速で高回転の伸びも悪くないのでしばらくバッフル仕様で行きます〜 MJが濃いみたいなので#128→#120に落としました。 途中でまた何時もの感じでミラーの向きが変わっていましたが予想通りクラック。 その... 続きをみる
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はい、プラグが真っ黒になる原因を今日見つけましたよ！ エンジンかけて自作マニホールドとラバーマニホールドの間にパーツクリーナーをプシュ〜と吹くとエンジンがプスッと止まりました。 新品のラバーマニホールドだったので原因は明らかに自作マニホールドです。 最初は自作マニホールドが歪んだのかと思いましたが... 続きをみる
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ヘッド、ピストンセットに引き続き今日新品シリンダーが届きました。 私、短期間でこれだけの物を新品で購入する程お金持ちではありません。 いろんなものを出品して自転車操業でパーツを調達してきました。 無理してシリンダーを購入したことで今週は数百円の所持金で乗り切りました。 火の車状態なのでエイプ復活さ... 続きをみる
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金曜日に予定より早くヘッドが入荷したので早々2りんかんへ取りに行きました〜 早速開封してチェック！ ウルトラSEでは見るから銅の色をしたシートリングでしたがSE-PROはベリリウムっぽい色ですね〜 ウルトラSEのシートリングがすぐにヘタっていたので流石にキタコも材質を見直したみたいですね〜 ガイド... 続きをみる
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さて昨日の続きですがクラッチアウターのスペーサーを取り付けようとしたらスプラインワッシャーが回りません... もう一度バラしてアウターを見て見るとスペーサーが入る位置に...スペーサー入ってるやん〜！ そうなんです！落としたと思っていたスペーサーはクラッチアウターにへばりついていたんです。 言う事... 続きをみる
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先日何年ぶりかわからないくらいのフルード交換して思い出しましたがピストンの揉み出しも最後にやったのはいつだったか？ 言うことで何年ぶりかの揉み出しやりました まずリアからですがかなり放置してた状態の割には綺麗でした。 まぁ、パッドピンはご覧の通り要交換です。 ニッシンのキャリパーはヤフオクで落札し... 続きをみる
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昨日は休みだったので朝からヘッドカバーを開けて増し締めをしましたが 問題なく締まっていました。 言う事でささっと元に戻して月ヶ瀬まで毎度お馴染みうーやんとツーリンングに行きますよ〜 実はうーやんエイプから100モタに乗り換えたと聞いていたので天気が怪しかったんですがキタコ1○5 DOHCの走りを見... 続きをみる
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ツールボックスできたので今度はソケットホルダーを作っていきます。 安くて加工し易いMDF(中密度繊維板)に穴を開けて下準備 ドリルを使えば一瞬で穴が開きますが変に力を入れると簡単に芯がずれるので3mmくらいの下穴から2段階で4.5mmの穴を空けタップを立てネジ山を切ります。 本来ならФ6でネジピッ... 続きをみる
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いきなりですが諸事情により過去のブログとYouTubeのアカウント全てを削除しました。 今までコメント頂いた皆さんには本当に申し訳なく思っています。 頼りない管理人ですが懲りずにまたよろしくお願いします。
