本日ソロツー7時半頃スタートしました。
行き先はまた美山ですが今日は前半のコースを変更して行ってみました。
新御堂→R171→府道733
733でここでこれだけ汚れたのでもうガンガン汚して行きます。
京都市内のR9を経由を経由しました
想定内のつもりでしたが京都市内は予想以上に渋滞でストレス大！
R367に入っても大原三千院までは車だらけでした。
やっぱりこのコースはボツですね〜

いつものR477でしばらく走行すると先月は通行出来た道が通行止に...
367に戻り北へ初めて通る腐道110へ
ある程度ネットで頭に情報は入れていましたがやはり腐道でした。
いつもの府道38号に無事合流
今まで走ってきた険道、腐道、酷道に比べたら道は狭いがかなり走りやすいのでガンガン行けますわ〜

美山で少しだけ休憩してスプリングスひよしには寄らずに走り続けると足がつりだしました...
やっぱり休憩はとらないと体に負担が大きいですね〜

汚れまくりですね〜

で、亀岡で雨...?
天気予報ウソやないかい！
幸い路面はハーフウェットで濡れる程は降らず大阪市内はドライのままでした。

結構走ったな〜
今日はなんか不発な感じがします。
あ〜疲れた〜洗車＆メンテは明日しよ

あっ、そうや！
今日は滋賀県を経由してないのでタイトルの険道はありませんでしたね〜

古い画像ですが赤いフロントスタンドと

この手の安っぽいステムの穴に差し込むタイプのフロントスタンドを持っているんですがこちらの安っぽい方をよく使います。

赤い方がしっかりしているんですがフロントフォーク内のエアー(戻し)の調整はフロントフォークを伸ばした状態でないとできませんよね〜

で、このライトの時は問題無くこのスタンドを使えたんですが

LEDライトに変えてからライトとステーが干渉する様になりました。

ツーリングごとにタイヤの空気圧、チェーン注油、のついでにフォークのエアー調整もやるのでこのままではいけませんね〜

言うことでステム下の穴に差し込む突起に塩ビパイプのスペーサーを被せて高さ調整しました。
ところが穴と突起の隙間が1.5ミリほどあるのでスペーサーで高さ調節をしてもガタで突起が斜めになり意味がありませんでした。

そこで赤丸の中のスペーサーを外してみます。
何故このスペーサーを噛ましているかと言うとボルトを出すと上の別の箇所に干渉するんです。
ボルトも特殊な物なので短い物に交換というわけにはいきません。

スペーサーの代わりにアルミワッシャーを2枚噛ませたらギリギリでなんとか収まりましたがスタンドの突起を目一杯押し込まないと簡単に干渉するので時間ある時にボルトを短く加工した方が良さそうですね〜

そうそう、ミニレギュレターもスタンドの突起を差し込む時に邪魔だったのでこちらに移設しました。

来週は走るぞ！

朝7時頃出発！
大阪市内のコンビニでキャブ不調の原因を特定！
スロットルバルブを固定する2本のボルトの1本が緩んでいました。
以降好調に走行！

橋本からいつもの酷道371号で激走！
昨日の雨の影響で高野山に着く頃にはシートカウルはご覧の有り様です。

標高が高くなりマフラーがパンパンと鳴り始めたのでスロージェットを1ランク濃くしたら更に好調に走行！

ごまさんタワーまで行ったとこで早めに引き返しましたが...

いつものルートが通行止に...
登ってきた酷道371を下り途中でR168へ繋がるK733へ
K733までは何号線はわからない剣道が
これが371どころではありません。

雨の後と言うこともあると思いますが
ずっとこんな感じの悪路でした。

いつも通ってるK377に合流して無事に168にたどり着きました。

途中の河南近辺でだんじりをやってて抜け道が通れずダダ込みのR309でなんとか帰り
今回は流石に汚れすぎたのでコイン洗車して帰宅後オイル交換しましたが......

リアタイヤにタッピングビスが刺さっとるやないかい！

新品に交換して初ツーリングやったのに！

ペンチで抜くとプシュー...
プラスドライバーで戻しました
修理キットを持っていないのでバイク屋さんまで自走で行き修理してもらいました。