エイプ x2

バイクネタ、4miniネタ、apeネタのみでブログをやっていきます。
自作、カスタムやメンテなんかを中心に不具合発生マシーンと化した自分と嫁の2台のエイプをネタにしたブログです〜

トラブルなしの”まったりツー”

今日は前回から1週間も経ってないのにまたまた”うーやん”企画のツーリングなんですが
昨日ツーリングに向け色々メンテしていると発見してしまいました!


前回のツーリング出発早々チェーンのアジャスターが緩んでチェーンラインがズレたまま走行していたのが祟ったのか去年交換したばかりのまだ新品に近いリアの純正ブレーキパッドの一部が溝から割れて剥がれていました...
暗い場所でチェーン調整なんかするもんじゃありませんね〜



言うことで近所の2りんかんにありました。
ネットで買えば安く入手できるんですがツーリングは翌日...
背に腹は帰れません
他のパッドよりダストが少ないとの事でシルバーにしました。
デイトナの赤もゴールドの使ったことありますがシルバーは初めてです。
リアブレーキは多様する方ですが補助的に掛けたりトラクション不足時にスロットルを開けながら使うので効きが悪くても全然問題ありません。
それよりダストが少ないのが1番の魅力ですね〜



で、本日無事ツーリングに参加出来ました。
リアブレーキの効きは正直違いがわかりませんが急いで取り付けたのでパッドの面取りを忘れていました。
大阪から針インターまで走ったので今更ですがね〜



曽爾村あたりで休憩
うをとみ氏が合流するはずでしたが3日酔いで撃沈...



定番の青蓮寺湖➡︎月ヶ瀬
名張の王将で昼食
高山ダムで休憩して柳生方面へ
今回は初参加のノーマルエンジンのグロムも参加したのでnot高回転でまったりツーでした。
あまりエンジンをブン回していないので珍しく全員ノートラブル(素晴らしい!)



リアタイヤのエッジ部のヒゲをなくそうとコーナー進入でためてギュインと曲げたので何本か取れていましたが...



もうスリップサイン(赤丸)らしき物が...
緑の丸の溝はまだいけるので夏頃までもつかな?
エッジのヒゲがなくなる前にセンターの溝がなくなりそうですわ〜



まあまあ走りましたね〜
早く帰れたのでチェーン注油と外装をワックス
明日はオイル交換します。





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松坂4miniツー

いつもの東大阪某所でうーやんと待ち合わせ


本物か偽物かは置いといてアルパインスターのグローブを8000円で購入(正規品を購入した人ごめんなさい〜)
初装着しましたが最初から皮が柔らかいので新品と言うのを忘れてしまいます。



大宇陀の道の駅で奈良組1人、和歌山組3人と合流
大阪組は毎度の私とうーやん2人



奈良組&大阪組



和歌山組



昼食は松坂の小坂食堂で肉を食らいました。
牛で有名な松坂ですが鶏肉メインで大飯とで1人(勿論生中はなしで)1500円くらいで美味しくいただきました。
肉も柔らかく濃厚タレが美味かったので500円でタレを買って帰りました〜



さて皆様もうお分かりですね!
このブログツーレポや食レポがメインではありません〜
4ミニ ツーと言えば...そうトラブルですね〜


今回も大阪を出発してすぐに左のミラーの向きが...と、思っているとまた直角アダプターのネジがクルクル回り出しました。



応急処置でタイラップ
ミラーを調節しましたがステーがタイラップに引っ張られてミラーが完全に明後日の方向を向いてしまいました。
どうしようもないのでとりあえずこのままで...


同じタイミングでうーやんのシリンダーヘッドからオイルが滲み出てきました

キタコのDOHCの宿命で定期滴にガスケットを交換しなければ起こるトラブルらしく深刻な問題ではなさそうです。



さて大阪で最後のコンビニ休憩でプロジェクターライトのステーが割れているのを発見しました。
以前、反対側も割れて補強しているのでまた同じ補強をしなければ...



先週のソロツーと合わせて650キロ走りましたがリアサスの2液ウレタン塗料は割れていません。
これは成功っぽいですね〜
エイプくらいのストロークでは2液ウレタンでも大丈夫みたいですね〜



さぁ、明日は修理やで〜






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リハビリツー

日曜日のことですが
myエイプ、半年以上走らせていないので人間のリハビリも兼ねてソロツーしてきました

朝ゆっくり起きて近場の六甲でも行こうかなと思っていましたが思いのほか早く目が覚めてしまいお決まりの青蓮寺湖➡︎月ヶ瀬方面に変更〜



9時前に針テラスに到着



フロントブレーキが効きすぎます...
ディスクローターをシフトアップからキタコに変更しましたがまさかディスクローターで効きは変わらないと思います



それより1年以上交換していなかったフルードを前日にリフレッシュしました。
リザーバータンクの底がドス黒く汚れていたので拭き取りフルードを交換。
おそらくこれが効きの違いの原因でしょう。
フルードはレースにも使用するDOT5.1なんですが劣化が早いのが難点
それをわかっていたのに気がつくと1年以上無交換に...
フルード交換後はカチッと効きすぎで初期制動がエゲツないくらい効きすぎてコーナー進入手前で強めにブレーキングするとリアが浮き気味になりシフトダウンするたびにリアタイヤが泣きます。
エンブレでそれ程高い回転数まで上がっていないのに「キュッ、キュッ」泣き出します。
そんなこんなでコントロール性がなくなったブレーキが効きすぎてコーナーに入ったら失速気味でフラフラしています。
こんなことでは人間のリハビリどころかグダグダ感が増していく一方ですわ〜



そんなこんなで青蓮寺湖を抜け月ヶ瀬の茶屋に到着



茶屋を出る時にフラットツインでツアラーのBMWが同じタイミングで出発したんですが最初BMWの前を走っていたんですがあっさり抜かれてしまいました。
タイトなS字でもひらひらと切り返して行きます。
エイプとの排気量の差ではなく確実に人間の実力の差は明解でバカっ早い〜!
しかも荒れた路面やのに...



そうそうバフ掛けしたリアホイールはオイルまみれになりました。
と、言うのもチェーンの注油に円陣屋至高のC.P.O.Rを使っているのですがこのチェーンオイル1コマに1滴づつ垂らすマニアック(面倒)なタイプのオイルなんですが他の油分を外部に排出してC.P.O.Rのみ浸透すると飛び散らなくなる不思議なオイルなんです。
新品チェーンは歯ブラシとパーツクリーナーでしっかりやったつもりでしたがご覧の通りでございます。



木津川沿いのトンネルでプロジェクターライトのバルブが切れていることに気づきました。
プラリペアでレンズの振動対策したはずなんですが...
レンズはしっかりと固定されています。
他に原因があるのか?



発見!
配線むき出しですわ〜



コンビニで絆創膏を買いテープがわりに応急処置しましたがレジでお金を払う時にレジ横でセロテープを発見...借りたらよかった、時すでに遅し......



この後信楽➡︎宇治川ライン➡︎大阪へ帰宅しました。
フラフラしながらも一応リアタイヤのエッジまで使っていたみたいですがヒゲは未だに生えたまんまですね〜



フラ〜と六甲へ行って軽く走るつもりが300キロ超えでした。




チェーンの初期伸びも調整したし来週も老体に鞭打ち"行くぜうーやんツーリング”に参加予定です!




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