エイプ x2

バイクネタ、4miniネタ、apeネタのみでブログをやっていきます。
自作、カスタムやメンテなんかを中心に不具合発生マシーンと化した自分と嫁の2台のエイプをネタにしたブログです〜

シートラバーを自作

え〜先日白化したシートカウルですが結局黒い部分だけを再塗装してまたクリア吹きました。
マスキングの段差を取る捨てクリアのつもりでクリアを吹きましたが乾燥後水研ぎして1回で段差も取れたので全体を足付けしました。
1歩進んで2歩下がりながらも着々と仕上げに近づいていますよ〜


まだシンナーの匂いがキツイので明日室内に入れて数日感想させて湿度、風の強さをみて天気の良い日中に2液ウレタンクリアを吹きたいと思います〜



しばらく塗装できないのでホームセンターで買ってきたスポンジでシートラバーを自作していきます。
先ずは現在使用中のシートラバーより20ミリ長い型紙を作り



マスキングテープを貼り付け型紙に合わせ線を引きます。



ボルト取り付け穴をサークルカッターで切り取るんですが刃が短く片面では貫通しないので裏表に同じ位置から切り抜いてなんとか貫通しました。



シートラバーを貼り付けると多少湾曲するので微妙に穴の位置がズレますが教養範囲内なのでセーフ!




まだ外側の輪郭が粗切りなのでリュータやペーパーで仕上げないといけないんですが今日は時間切れですわ〜




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夜な夜な塗装(捨てクリア編)

昨日の日中は雨でしたが夕方から止んだのでクリアを吹きました、...やってしまいました
まだかなり湿度が高かったみたいで水分を含んで白化しました...
ええ年したオッサンが雨が止んで我慢できずクリアを厚塗りしてこのザマでございます。


白化の原因は湿度と気温の低さだけではありませんアレスコのスプレーの乾きが異常に早いんです。
厚塗りしてから2時間弱で水研ぎ出来るほど速乾なんです。


以前使っていたアサヒペンでは乾きが遅くちょっとくらいで白化することはありませんでした。


まぁ、やってしまったものは仕方がないです。
クリアの層を水研ぎするか黒以外の色は目立たないので黒の部分を塗り直すかの2択しかないと思っていましたが



試しに#800→#1000→#1500→#2000で水研ぎして#3000コンパウンド→#9800コンパウンドで磨いたら黒光りしました。



試験的な磨きなので完全な鏡面までにはなっていませんがクリアの層を全部研がなくてもいけそうですね〜



あとマスキング後の段差を無くす為に水研ぎしましたが一部やり過ぎてしまいました...
また再マスキング→タッチアップ→捨てクリアの繰り返しですわ〜



近頃は差別用語の為かこの例え聞かなくなりましたね。
慌てるコ◯キは貰いが少ない!





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夜な夜な塗装(3色目~マスキング地獄からの解放)

ルーペを目に挟んでマスキングをやり直しまくっていたので眼精疲労で肩甲骨辺りの筋がバキバキでカチカチになっている今日この頃...


さて休み休みkiwi(鳥)の目も妥協できる範囲内で仕上がったので3色目に取り掛かります。
いきなりですがマスキングして



はい、3色目のブラック出来上がり!



ところが、どうしても右の曲線が一部鋭角的になって気に入らないのでやり直しです。



マスキングした箇所に綿棒で塗料をチョンチョンとやってブツブツに盛り上がったので耐水ペーパー#1000で水研ぎしたら下のホワイトが「こんばんは〜」...


実は下地が出るのは想定内の出来事でした。
あわよくばタッチアップでごまかそうと言う企みでしたがやはりダメでした。
また眼精疲労に拍車をかける再マスキングをしてブラックを再塗装です!



やっとマスキング地獄から解放されましたよ!




あとは捨てクリア→水研ぎの工程2〜3回やって2液ウレタン吹いて磨いたらシートカウルは完成ですわ〜




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