PayPayのポイントで超小型LEDウインカー(4個セット)ゲット！
本体の長さ17ミリ直径12ミリしかありません。
作りは思いっきり雑ですが...まぁ〜小さいので雑な部分も目立たないしポイントのみで1円も払ってないので気にしない事にします。

で、超安物のウインカーリレーに繋いで

DC電源のカプラーに繋ぐとウインカーと一緒にヘッドライトとテールランプも同時に点滅...???
混線？

全点滅の原因かは分かりませんがこのリレーにLEDウインカーだけ繋げると弱い光で点灯するだけで点滅はしません。
アマゾンのレビューを見ると消費電力の大きいものを繋がないと使い物にならないらしいと...
試しにLEDではない普通のウインカーバルブを繋げると正常に点滅しました。
LEDと一緒に繋いでも同じように点滅したので手持ちの抵抗を繋いで見ると正常に点滅します。
約1kΩ分くらい数珠繋ぎにしても正常に作動しましたが流石に47kΩの抵抗は無理でした。

なんか消費電力の少ないLEDを使う為に抵抗を咬ませると言うのは本末転倒ですわ！
保留、保留や！

因みにアイドリング時は8.4vで走り出すと8.3v...これも問題ありかと思います。

言うことで全波整流に挑戦！
以前から先人のブログなどで見て...「なんかややこしいし面倒くさい」と思っていましたがやってみると結構簡単でした。

突発的に全波整流をやったのでDCで使えるレギュレーターを持ってないので注文しました。
言うことで今日はここまで

朝からmyエイプで六甲か嫁エイプで蔵王峠かで悩んでいましたが...結局myエイプで蔵王峠へ

R310から金剛山ロープウェイに寄り道してみましたがこの時期ハイカーが多いわ
車道のど真ん中を人やチャリが平気で通ってるし...

で、ね、画像には撮っていませんが蔵王峠は1/3くらい湧水で川が流れてる状態でした。
ま、外装はいつもの様にこんな状態ですが

サスやエンジン周りには濡れ落ち葉や木くずが絡んでいるのでいつもの様に霧吹き洗車では無理！

言うことで久々にコイン洗車

14時に帰って更に霧吹きで洗車＆メンテナンス

日曜の午前中の大津は雲が低く山を覆っています。

昼食は道の駅くつき新本陣ではなく向かいのローソンで焼きそばパン

そんなに寒くないのに開け始めがボコつき始めました。
手持ちのスロージェットはないので取り敢えずスペアのラバーマニを交換してみたら一発でエンジン始動
当たりかと思っていましたがエンジンを止めて走り出すと同じ症状が出ます。
やっぱりスローかな？
症状はエンジンを再始動した一発目の開け始めだけなので走り出したら気にならないのでこのまま走ります。

さて今回新規開発の朽木スキー場に繋がるK295を走りました。
YouTubeで事前に見た通りウネウネの楽しいコースでした。
スキー場がシーズオフの時期は殆ど車の通行はないはずなのに何台かの車とすれ違いました。
「なんか話と違うやないかい」と思っていたらスキー場でJNCC(全日本MCクロスカントリー選手権)をやっていたようです。
私もよく知りませんでしたがモトクロスとは少し違う競技なんかな？
スキー場から下りは更に剣道ですれ違う車もなく激走
でもイベントがなければ走り放題なんかな。

で、去年間違えて入り込んだ超剣道の反対側からR367に戻ろうと企んでいたんですが

看板の先の回り道を見ると

ゲートが閉まってるやないかい！
「害獣防止のため」って、横に通行止めの看板...
後々画像をよく見るとゲートを開けて入れたらしいのですが通行止めと勘違いして迂回しました。
迂回しながら何気に「クマ出没」の看板が...害獣ってクマのこと...
あんな落石＆落ち葉が多数の超剣道でクマと遭遇したら逃げきれません...怖っ〜

ダラダラと走っていたので美山ふれあい広場で休憩R477から間違えてK50に入り込んで保津峡へ入ってしまいましたがこの道も久々に走ったので結構楽しみましたがこの道の先が嵐山なんで大阪までバイクが快適に走れる道はありません。

アホ程走りましたよ〜
腕、肩がパンパンで思考力もゼロでこんな時間やし洗車もメンテもなしで自宅にて撃沈でした。