世間様は4連休だそうですが私は土曜日仕事なので3連休です。
天気予報と相談して計画的に行動しますよ〜
初日は6時前に出発しましたが微妙な雨粒が...
行くかどうか迷いましたが結局路面もバイクも濡れずに晴れました〜

今回大津で渋滞が始まる道から外れて新たな抜け道を開発しました。
地元民しか知らないような抜け道で161号線に合流
原付2種もリミット70キロで走行可能な快適路線から剣道47号へ
9時過ぎにR477のいつものコンビニに到着
抜け道を探すのにウロウロしていた事を考えると上出来の到着時間ですわ〜

いつもの腐道R477が連休後に通行止めの告知！
連休中に走れてラッキーですわ〜

そろそろ疲れて来たのでかやぶきの里で休憩

知らんかった！
４月からバイクも駐車料金200円やて〜

美山ふれあいの里→スプリングスひよし
亀山までR477→F405→F25と快適路線
渋滞のエグいR9は通過してF6→F46まで今回は快適でしたが
やはり大阪に帰ってからのR171は超不快でした。

久々の嫁エイプ登場です！

リアタイヤにヒビが...
リムの塗装の剥がれも酷いですがこれは見て見ぬふりと言うことで

リアタイヤ交換します〜
タイヤの入れ替えはスムーズにできましたが毎度ビード上げがね...
今回"爆◯ビード上げ"も試みましたが撃沈でした...
チャリの前カゴに廃タイヤも一緒に２本固定してバイク屋へ行きましたが他にもスクラップ
を10キロ程カゴに積んだので超不安定で恐る恐る走りました。

はい、コンプレッサーで一瞬でした。
サーキットで使った中古タイヤ1500円を装着完了！

で、myエイプのウインカーレンズも届いたので早速付けて見ましたがソケットのシルバーが丸見えなので

ブチルゴムを巻きつけてレンズをつけると

全然目立ちません〜

まぁ〜こんな感じでブログのネタも薄いので工具ネタで誤魔化しますね〜
高価な工具は買えませんが毎月少しづつ揃えていたソケット達です。
もう何年もKTCを使っていましたが
ボルト、ナットに使うソケットをコーケンのZ-EALシリーズにして六角穴用のソケットをTONEにしました。

ショートラチェットも Z-EALなので他社に比べてガタが少ないので気持ちよく回せますが穴が浅いので長めのボルトでナット面から出ている物に使用すると掛かりが浅くなり舐めてしまうのでKTCより使い勝手が悪いかも...まぁ、ナットはメガネレンチで補えば問題ありません。
因みにディープソケットはKTCのままです。

で、六角穴用のソケットをKTCから他社にを交換したくなった決定打が下の画像のイモネジです。
KTCは磨耗したら交換できるように差し替え式になっています。
そう、この差し替え式が曲者なんです。
ボルトを締めたり緩めたりしてると数回使っただけでこのイモネジが緩んでくるんです。
その度に他の六角レンチでイモネジを締めなおす...本末転倒?? ミイラ取りがミイラ...
強硬度のネジロックも試しましたがダメでした。
長年使用してきましたがず〜っと嫌気がさしていました。

こちらもZ-EALシリーズで揃えようと思いましたが。
Z-EAL高い＞TONE安い
だけで選んだのではありません。
TONEのロングタイプは以前から使用していたのでローレット加工の便利さを覚えてしまったのでショートタイプもTONEに決めました。
ローレット加工された部分を指でつまみソケット単体で楽に回せるのがお気に入りです。
最後にスピンなハンドル等をセットしてクイっと本締めして気持ちええやないですか〜
個人的にクイックスピンナー付けたら逆に邪魔ですが、まぁ人それぞれですかね〜

本日近畿地方いろんな時間といろんな場所でゲリラ豪雨ぽいので選択肢はここしかありません。
午前中に出かけて雨が降る前にサクッと終了！
久々に六甲を走ってバイクの曲げ方を少し思い出しました。

走行距離は思ったより行きましたね〜

帰ってからわかったんですが左のウインカーレンズを何処かで落したみたいです。

取り敢えずアンバーのレンズがあったので付けときましたがバルブは死亡...

取り敢えずなので左右色が違います。

で、ライトのクランプが緩んで上を向くのでボルトを締め込んだら...やらかしましたね〜
ボルトがエンドレスにくるくる回ります。
あ〜金のかかることばったりやないかい！

で、落札した無加工のミラーが1回のショートツーリングでやられたのでドナーのミラーを加工
これができればしばらくは大丈夫なんですが研いで塗装するので最低2日は必要ですわ〜