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オークション→自転車操業
言うことで某オークションでパーツを出品して地味に新しい部品を入れ替えています〜 汚くなったメッシュホースを前後(もろカシメ丸出しのため人気のない)GOODRIDGEをお安く仕入れ交換 ブサイクな丸出しのカシメ部分は収縮チューブで隠すと全然気になりませんわ〜 ブレーキレバーホルダーのクランプもミラー... 続きをみる
流用のブログ記事
流用（ムラゴンブログ全体）-
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100均USBシガーソケットを流用
前回エンジンを高回転まで回した瞬間に即死したUSBポート... こんな物に1000円前後も出すのは大変アホらしいです！ 言うことで100均のシガーソケット型USBポートを流用します。 このままでも使えますが絶縁、振動対策しないといけないしこの歪な形はタイラップで固定しにくいので1度バラして 基板だ... 続きをみる
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外径22Фの塩ビ管でスマホ ホルダー延長
さて毎度お馴染みの塩ビ管です。 ゴソゴソとスクラップを漁ってシルバーのミラークランプを見つけました！ 不要なので断捨離して廃棄したかな〜と思っていましたが保管しとくもんですね〜 このクランプ10ミリのボルト用にネジを切っているので11.5ミリにバカ孔に加工してクラッチレバーホルダーのミラー用穴に取... 続きをみる
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塩ビ管ツールボックスのステー
本日思いっきり雨です。 塗装ができないのでのでツールボックスのステーの続きをやります。 キャップボルトの頭と下から差し込んだボタンボルトの先端が干渉してるように見えますよね。 はい！0コンマ数ミリのクリアラアンスでセーフ〜 狙い通りです！ 干渉したらステンのボルトを削るつもりでしたがよく考えたら1... 続きをみる
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自作塩ビ管ツールボックス再び
今日は朝から買い出しでホームセンターをハシゴして帰ってきたのが昼前 結局いつもと同じくらいの時間に作業開始です。 呼び径100、長さ50センチの塩ビ管799円...高いやろ！ アマゾンで買えば2mで300円以下ですが キャップ、ジョイント共に差し込む深さが3センチなんで12センチしか使いません。 ... 続きをみる
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塩ビ管で激安パーツ自作
塩ビ管は企画でサイズが決まってます。 呼び径(パイプは内径)が16ミリの塩ビ管の外径は22ミリ... へへへ...いい事思いついた〜 ハーレー以外のバイクのハンドル径は殆ど22.2ミリ...外径が0.2ミリの差しかありません。 ハンドルに取り付けるミラークランプがピッタリ！ で、エイプのフレームに... 続きをみる
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マニホールドアダプターを自作
今現在の嫁エイプのキャブ事情 PE28からラバーマニホールド→NSF100やNSRフレームに縦型エンジンを載せた車両用のマニホールド→エイプ100の純正マニホールドと3点の部品で結構ロングなインマニになっています。 しかも純正マニ(画像右上)は元々Ф16かФ18だったか忘れまし... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の14
今日は主に塩ビ管を加工しました。 安値で加工しやすい塩ビ管は大変重宝しますね〜 パイプカッターで正確な直角にカットしたものをヤスリで寸法の補整とバリ取りをします。 で、途中経過は割愛してアルミアングルの(突っ張り棒的な)補強を作りました。 最後部のパイプの長さは175ミリあるので最初はアルミ棒を加... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の3
今日は昼過ぎまで親戚宅 帰るついでに日本橋のでんでんタウンでテールランプの電子部品を調達 帰ってチョチョイと基盤を半田付け 画像ではレンズの塗装は綺麗に見えますがやっぱり少しムラになっていますね〜 やっぱりスプレー使った方が綺麗に仕上がりますがとりあえずこのままで... 基盤には1kΩ... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画 其の2
myエイプはあんな事になったのでエンジンオイル抜いたまま放置。 言う事で嫁エイプのテールランプ制作の続きです。 裏のアルミ板をカーボン板に変更します。 厚みは1ミリですがドライカーボンなのでメチャクチャ硬いです！ 人力では殆ど曲がりませんが切削はアルミに比べて大変楽なんです。 ノコとヤスリとドリル... 続きをみる
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嫁エイプのシートカウル変更計画！
日曜日→台風→走れません 言うことでのんびり作業を進めます。 嫁エイプのシートカウル幅が狭く50キロも走るとケツが痛いので 古いmyエイプのシートカウルに交換します！ 交換と言っても傷とカケの補修、塗装、シートレールの一部とテールランプの変更と色々やる事があるので数ヶ月かけてボ... 続きをみる
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嫁エイプのメンテは落とし穴だらけ〜
以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製？？ ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必... 続きをみる
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アルファロメオの4ミニ？
って、エンブレム貼るだけですが... ヤフオクで4枚を送料込みの1000円で落札〜 画像右上のエンブレムだけ保護フィルムを剥がしているので他の3枚はくすんで見えていますが新品ですので剥がすと同じようにピカピカのはずです。 モノトーンで直径58ミリ 平面ではなく立体的で中心が4ミリ高くなっていて車の... 続きをみる
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夜な夜なタッチアップ
スカイブルー塗装後に気づいていたんですが鋭利な物が当たったと思われる傷があります 傷の周りをマスキングして 研いだらご覧の通り スプレーを紙コップの中に吹き付けて綿棒でチョンチョンと当ててタッチアップしましたがタッチアップした部分だけ色が薄くなってしまいました... 水で濡らしてみても濃淡は消えな... 続きをみる
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小指がなくなる前にトゥースライダー補修
磨り減ったトゥースライダーです。 乗り方が悪いので直ぐに磨り減ってしまいます。 言うことで新しいのを作ります。 アルミのフラットバーに5ミリの穴を開け タップを立て 切断して凶器靴にならないようにヤスリで面取り XPD純正の樹脂スライダーの裏から超低頭ボルトで固定 念のため裏に両面テープを貼り付け... 続きをみる
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エイプ 純正流用クロスミッション
嫁エイプの慣らしも終了しオイル交換時に鉄粉も極少量ドレンボルトについていましたがピストンリングが新品なのとクラッチが滑っていた時の鉄粉が残っていたはずなので組み替えたミッションは正常に機能していると判断してアップします。 エイプの純正流用クロスミッションを検索すると先人のありがたいネタが結構ありま... 続きをみる
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偽リザーブタンクを塗装
今日も修繕工事でバイク置き場の作業はできそうにありません... 言うかバイクカバーを取って見るとmyエイプの下に他の住人の物まで押し込まれていました。 長谷工の監督を呼び出し話を聞いて見みるとどれがどこにあったかわからないみたいです。 しかもバイク置き場の施工開始の前日(平日)に住人に翌日から施工... 続きをみる
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LEDテールランプ&ナンバー灯を取り付け
先週は今日のために仕事から帰宅して自作ナンバー灯の裏側をチマチマとシリコン整形したり固めたりと地味な作業していました 余り物のシルバーカーボン板を切ってナンバー灯を両面テープで固定しました。 かなりスッキリしました〜 常時点灯とブレーキ入力の明るさの違いもバッチリです！ エイプ 自作テールランプ ... 続きをみる
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色んなものをLED化
例の自作テールランプですが一部断線していたので作り直すことになりました。 ゴチャゴチャした配線もスッキリさせる為に思い切って大元から切断しようとバラしてみると「あっ...」最初に作ったLEDテールランプに合わせてブリッジダイオードを半田付けしてシリコンで固めていたのを発見。 こいつも一新する為廃棄... 続きをみる
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ナンバーステー＆テールランプを自作
今回「ナンバーステー自作其の2」のタイトルで終了しようと思っていましたが拾う神あれば捨てる神ありと申しましょうか掘り出したLEDテールランプが常時点灯は問題ないのですが接触不良でテールランプが点かなくなりました。 配線を引っ張ると点灯しますが...流石にこれは使い物になりません 言うことで土曜の仕... 続きをみる
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シートカウル加工＆塗装(復刻版4)
腰痛デビューして仕事を休んでいるのですが腰を前後に曲げないと全然痛くも無いような軽傷なので暇を持て余しています。 言う事で久々に復興版やりますね〜 下の画像は現在嫁エイプにつけているキチキチマシーンのシートカウルで これを下の汎用RSタイプのシートカウルに変更します。 加工なしでも取り付け可能っぽ... 続きをみる
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プラリペアパウダーの代用品はリスク大！
例のシャークミラーですがやっぱり4ミニには取って付けたようなデカさなので何かブサイク感が否めません。 言う事で先週毎度おなじみのうーやんとツーリングに行く時にゾイラスミラーに変えてみたんですが 結果、振動によるブレでクラックが...これで何回目やろ... で、考えました！ まずリューターでクラック... 続きをみる
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タナックス＋CFポッシュ
南海部品本店がリニューアルオープンした記念に500円割引券付きのハガキが届いたので行ってきました。 記念セールで色々お安くなっております。 まずはツーリング用に小さいタンクバッグを買いました〜 今までのタンクバッグはタンクに対して大きく感じ走行中でも気になり給油時にも外すのが面倒だったので前回のツ... 続きをみる
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ワンオフマフラーに中華サイレンサー
昨日ブログ友のるぶ汚さんからワンオフマフラーを頂きました。 しばらくRSヨコタのマフラーで様子を見て付け替えようと思っていましたが我慢できずその日に付け替えてしまいポン付けですが少し試走しました。 後でわかったのですがラバーマニホールドからジンワリと2次エアー吸ってたみたいでマフラーを変えた事でS... 続きをみる
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キタコとタケガワのハイブリッド
排気ポートをキャブテックで一夜漬けしてバラしてみるとドロドロでした。 流石キャブテック！ 竹串で残ったスラッジを削いだら耐水ペーパーや研磨スポンジで簡単に除去できました。 バルブを研磨しましたが フェイス部分が怪しいですね... 擦り合わせしてみましたがフェイス以前にバルブシートの当たり幅が檄太な... 続きをみる
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4輪用オイルキャッチタンク流用＆ショート化(復刻版)
今回は過去の流用、加工、自作の記事の復刻版第1号です。 画像のデータは2015年の11月なのでつい最近の作業になります。 事の始まりはmyエイプに中華製の激安アルミ製オイルキャッチタンクを取り付けていたんですが数ヶ月でステーが折れるか溶接部分がポロッと外れること3回...遂に以前から構想(妄想)し... 続きをみる
