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ペケ-プーの新着ブログ記事
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先週のキャブの不具合は結局2次エアーではなくラバーマニホールドを新品にしても治りませんでした。 エンジンをバラした時についでにメンテしたつもりのCRキャブでしたがどうやらリターンスプリングの組み付けが悪くスロットルを閉じると引っかかって回転が落ちなかったみたいです。 キャブをバラして組み直したので... 続きをみる
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エンジンの慣らしに六甲まできました。 気温がこんなんやし 天気こんなんやし 登り始めると雨？...いや雪やん〜 言うことで即退散しました。 余談ですが家に戻ってみたらヒートテック(パッチ)ごとずり落ちてニープロテクターが弁慶プロテクターになりました。 話が前後しますが21日の祝日にちょこっと走って... 続きをみる
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myエイプが不動車の時に気になることは出来るだけやろう〜 と、言うことでアクティブのメッシュタイプのスロットルケーブルが経年劣化で表面のコーティングが変色してきたしクラッチケーブルはブラックなんで色を統一したい！ 画像下のブラックのアウター(昔のCBR250RR)なら見た目の劣化はあまりないのでブ... 続きをみる
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シートカットとガイド入れ替えたシリンダーヘッドとフェイス研磨されたバルブが帰ってきたので擦り合わせしました。 吸気バルブはバッチリ！ 排気バルブは位置が... 井上ボーリングに問い合わせてみましたが新品のガイドに入れ替えたのでこんな位置になったそうです。 使用に関しては問題ないとの事なのでヘッドを... 続きをみる
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古い画像ですが樹脂製のライディングシューズのトゥースライダーがすぐにすり減るのでこんな感じでアルミ板で補強していましたが自作するのに手間がかかってトゥースライダー自体の厚みも増すのでアルミも直ぐにすり減っていました。 言うことで5ミリのアルミ板を直接トゥースライダーにしてしまいます。 人力ベンダー... 続きをみる
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シリンダーヘッドが帰ってきたのでプラスチゲージで計測してみますよ〜 白地に青のピアノの鍵盤ぽい縦長の紙袋の中に青いそうめんもたいなものが入っています。 これがプラスチゲージで赤、青、緑の3種類があり青が0.102〜0.229まで測定可能 エイプのカムホルダーの摺動部のオイルクリアランスは0.20ミ... 続きをみる
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買わないと言っていたタケガワのクラッチカバー専用ケーブルですがやっぱり買いました。 1500円くらいやし加工するの面倒やし キタコのクラッチ用ケーブルエンドSET2個で1000円ちょいです。 どうせエイプ純正カバー用のケーブルのアウター長は一緒でインナーの長さが違うだけだと思うのでこれでケーブルを... 続きをみる
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先週ネジ切った純正ボルトと同じ物とクラッチのプレッシャープレートが届きました。 当初プレッシャプレートなんか交換するつもりはなかったんですがボルトを締め込む時に嫌な感触があったので念のため交換する事にしました。 ネットで安いのを探していたらまたアマゾンでパッケージ破損と思われるブツを発見！ 753... 続きをみる
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あ〜金ないのにクラッチカバーを買ってもうた〜しかもタケガワ廃盤のマグネシウムやで〜 メルカリで20000円で即買い！ 私メルカリは1回しかやった事なくて評価も0なんで出品者の方が結構不安がっていました。 そらそうですね〜ヤフオクで出品して0評価の落札者でも不安になるわな〜 言う事で信用第一！ 即日... 続きをみる
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るぶ汚さんから頂いたワンオフマフラー 結構焼けてしまったので磨きます。 近くで見るとかなり汚く焼けていますね〜 とりあえず#240の布ヤスリでこんな感じ せっかくの虹色の溶接跡も変色してしまったので磨いていきます。 時間はあるので行く行くは#400➡︎#1000➡︎鏡面にしたろうかなと思っとります... 続きをみる
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何年ぶりかな〜？ まともなヘルメットを買いました。 HJCのトニ エリアス モデルですわ〜 特別にエリアスのファンと言うわけではないのですがGT商会のセールで13040円まで下がったのでついつい衝動買いをしてしまいました。 まだmyエイプのエンジンもバラしたまんまで部品も揃ってないのにヘルメット買... 続きをみる
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塗装した嫁エイプのシートカウル 鼻を近づけてもシンナーの臭いがしなくなったのでシートラバーを貼り付け車体に取り付けました。 画像では綺麗に見えますが細かい磨き傷はいっぱいありますね〜 工具箱の中身も充実！ myエイプより機能的かも これで走行可能になりました！ でも自賠責が切れたままなので敷地内限... 続きをみる
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中古で落札した右クランクケースは無加工なので必要な加工をやりました。 先ずはオイルポンプを社外の物に変更したら各メーカーで指定されたオリフィス径に拡大するんですがウチのはデイトナなんで2.5ミリまで拡大しました。 で、オイルジェット加工(ピストンクーラー)です。 初代クランクケースはオートボーイで... 続きをみる
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今年もよろしくお願いします〜
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腰下をバラしました。 ストレーナーにも謎のゴミが... マグネットにひっつかないのでアルミかな？ 先ずカウンターシャフトをバラして各部品を確認しました。 出た！ 4速ギアだけがこんなことに... こいつもスリーブの縦傷に一枚噛んでるようですな〜 言うことはメイン側も同じことに... とりあえずカウ... 続きをみる
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昼前から超スローペースでエンジンを降ろしました。 バラしたパーツやボルトのネジ山を1本づつ綺麗にしながらやったので結構な作業時間になりました。 そうそう腰上用のエンジン台はコケることなくどっしりしてますよ〜 まずプラグを外して見ると...予想通りでしたがカブりまくっていました。 クランクケースの磨... 続きをみる
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以前から使っていたエンジン台 プラスチックのコンテナボックスに木材を組み込んで自作したんですが テキトーに作ったので座りが悪く赤丸の穴にシフトスピンドルが入るんですがここも無理矢理押し込んでなんとか入るようないい加減さです。 クランクケースを外すと頼りない感じで実際ガタがあるのでクラッチのナットを... 続きをみる
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「嫁エイプのシートカウル変更計画」シリーズを今回で最終回にするつもりでシートカウルを鏡面化しましたが... やらかしましたね〜 今回は2液ウレタンクリアーを吹いてないのでブラックを綿棒でタッチアップして更にピンポイントでクリアーを吹いて乾燥後磨けば全然大丈夫です。 そしてもう一つ問題発生です！ 先... 続きをみる
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先週やったかな？ 1杯ひっかけて捨てクリアーを水研ぎしたので散々やらかしていました... やっぱりアルコールが入るとテキトー＆勢いがついてやり過ぎますな〜 またタッチアップして捨てクリアー... 何回同じことを繰り返しているのやら... 乾燥待ちの時間に中華オイルキャッチタンクのステーを ショート... 続きをみる
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さてオイルキャッチタンク風小物入れの塗装も済ませナンバー灯のLEDもステーに貼り付け仮組みしてみました。 6ミリボルトに内径13ミリの塩ビ管カラーではスカスカなので外径8、10、12ミリのアルミパイプをカットして ビニールテープとマスキングテープでアルミの外径を微調整してずり落ちないようにしたので... 続きをみる
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一昨日失敗に終わったナンバー灯... 今度は小物入れにステーを直付けしました。 問題はナンバーをちゃんと照らしてくれる角度なのか？ 照明を落として照らしてみましたがバッチリですな〜 これでナンバー灯は一件落着！ 次はナンバーステーのリフレクターの角度が浅いのでトーチで炙って曲げようとした途端ご覧の... 続きをみる
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オイルキャッチタンク風な塩ビ管の小物入れの取り付け位置...どないしよ〜...と思案中... 下の画像の位置に取り付けようと思っていましたがここに取り付けると後続車からウインカーが見えなくなりますね〜 言う事でナンバーの上に取り付けました！ ナンバープレートステーにボルトで固定 見た目は良いんです... 続きをみる
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先週作った塩ビ管スペーサーをナンバーステーに仮組みしてみました。 コの字のアルミチャンネルに入ってる塩ビ管の中には長ナットが入っているので左右からボルトを差し込めるようになりました。 ナットで締め付けるよりしっかりしていますよ〜 さてアングルに穴を開けまくって ペンチで挟んでこねくり回してちぎって... 続きをみる
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日曜日にア◯ゾンのアプリでお気に入りに登録した商品をチェックしていた時です。 定価34000円(税抜き)のキタコのクランクシャフトが12726円に... 確かネットでの最安値で32000〜33000円くらいやったはず 当然ポチッと即買いです。 ポチった後は元の値段に戻りました。 どうやら何かヤラカ... 続きをみる
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今日は主に塩ビ管を加工しました。 安値で加工しやすい塩ビ管は大変重宝しますね〜 パイプカッターで正確な直角にカットしたものをヤスリで寸法の補整とバリ取りをします。 で、途中経過は割愛してアルミアングルの(突っ張り棒的な)補強を作りました。 最後部のパイプの長さは175ミリあるので最初はアルミ棒を加... 続きをみる
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先週の続きです。 シートカウルを取り付けてみて工具箱が横置きで入るんですが工具箱の後部にシートカウルのブレ止めやナンバープレートのステーを取り付ける予定なので本当に横向きで入るのかが怪しい 工具箱の入れ方を色々シュミレートしてみたところ捻って回したら横向きに入ることが判明しました！ 縦置きはやっぱ... 続きをみる
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昼前から2回目のシートカウルの捨てクリアを吹いたので塗装はここまで 工具箱のキャリアを自作するためにバイク置き場に降りてワイヤーロックを外そうと...「あらっ...？」 キーが入りません... 潤滑油をさしてようやくキーが鍵穴に入りましたが今度は回せません... どうやらイタズラで鍵穴に瞬間接着剤... 続きをみる
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はい、作業工程は割愛でいきなりですが3色目吹きました。 スプレーの残量が多かったのでつや消しブラックを吹きましたが最後にクリアを吹くので問題もありません。 少し悔しいですがmyエイプより出来がいいですね〜 後は捨てクリアを最低2回は吹かないとフィニッシュのクリアまでたどり着けませんが塗装に関しては... 続きをみる
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王冠の玉5個塗装しましたが少しガタガタ... あまり修正に執着すると底なし沼にハマるので妥協するところは妥協します。 さて2色目ですがmyエイプより小さなアールのラインにしたかったのでサークルカッターでカットした円に合わせてラインテープを貼りましたが上手くいくんでしょうか？？ まぁ〜こんなアールの... 続きをみる
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さて☆印の周りの黒い円だけサークルカッターでカットして貼り付けました。 十字のラインがズレていますが少し時計回りに回転しているだけでセンターはバッチリなんです。 はい黒丸バッチリでTEXACOロゴの出来上がり... ではなく画像では綺麗に見えますがスペルの最後「O」が要タッチアップですね〜 数打ち... 続きをみる
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昨晩新しいラベルシールが届いたので早速印刷＆カット 3枚をカットで失敗 1枚を貼り付けで失敗 1番最初にカットしたのが自己採点で100点満点中80点くらいでこれが1番出来が良かったのですが貼り付けに失敗 妥協の妥協で2番目に出来のいいやつをなんとか貼り付け成功 100点満点の出来にカットできるよう... 続きをみる
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前々から嫁エイプにも車載工具が欲しいと思ってシートカウル変更を機に重たい腰を上げることにしました。 先ずアルミアングルをテープで仮付けしてトラスコの工具箱を載せてみる。 100フレームのmyエイプにはタンデム用のU字のシートレールがある為に工具箱の長さが14センチくらいの短いヤツしか入らないので小... 続きをみる
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自賠責が今月で切れる嫁エイプ 更新せずにシートカウルを変更してから自賠責に入り直す予定です。 これでmyエイプは走行不可、嫁エイプは公道走行不可なので2台とも実働不可になりますね〜 さて、ケツの痛くなる旧シートカウルを外しまして。 下半身がストリップ状態です。 赤マルの部分を旧シートカウルに合わ... 続きをみる
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先週の木曜から右肩が痛くなりTシャツを着たり脱いだりするのが激痛で一大作業になっていました。 で、先週の日曜は作業を一切中止してゴロゴロしていたら痛みもそれなりにマシになったんですがまだTシャツを脱ぐのが大変なので月曜の午前中に外科でレントゲンとってもらいました。 右肩の痛みは筋の炎症とわかりまし... 続きをみる
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新品開封済み左クランクケースをお安く落札 補修部品なのでエンジン番号はブランクです。 続いて中古の右クランクケースも10000円ちょいで落札 NSF100の走行時間が数時間らしいですが全開で数時間と考えるとどうなんやろ？ まぁ、見た目の状態は良さそうです。 スタッドボルトを外してくれたら送料安くな... 続きをみる
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夜な夜なテキサコのロゴの切り抜きの練習をしていますが乱視＆老眼でルーペなしでは無理です！ しかも塗装の時しかやらないので相変わらずヘタクソ〜 肩もカチカチです。 で、今日は昼くらいから作業開始！ 前回塗ったエポキシを水研ぎしてまた別の箇所の塗装を水研ぎで剥離していきます。 Betaのロゴよさような... 続きをみる
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myエイプの旧シートカウル 一昨年やったかなスリップダウンでガリガリになったシートカウルです。 スクレーパーでスポンジを剥がして 更にパーツクリーナーをプシュ〜とやりながらスクレーパーで強力に張り付いている両面テープも剥がしました。 派手に削れてる箇所は エポキシで整形します。 転倒とは関係ありま... 続きをみる
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今日は昼過ぎまで親戚宅 帰るついでに日本橋のでんでんタウンでテールランプの電子部品を調達 帰ってチョチョイと基盤を半田付け 画像ではレンズの塗装は綺麗に見えますがやっぱり少しムラになっていますね〜 やっぱりスプレー使った方が綺麗に仕上がりますがとりあえずこのままで... 基盤には1kΩと180Ωの... 続きをみる
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myエイプはあんな事になったのでエンジンオイル抜いたまま放置。 言う事で嫁エイプのテールランプ制作の続きです。 裏のアルミ板をカーボン板に変更します。 厚みは1ミリですがドライカーボンなのでメチャクチャ硬いです！ 人力では殆ど曲がりませんが切削はアルミに比べて大変楽なんです。 ノコとヤスリとドリル... 続きをみる
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六甲から帰ってメンテナンスです。 最近myエイプのブレーキフルードを交換したんですがフロントを交換してフルードがなくなりリアは放置状態になっています。 頻繁に交換するものではないのでDOT4より値段の高いゴールデンクルーザーのDOT5.1を使っていたんですが色々検索してみると4輪用のディクセルの並... 続きをみる
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1年に1度のお楽しみ！ 平日のみ2輪走行可能な表六甲、裏六甲、小笠峠を走れる盆休みの平日です 。 以前はシフトで仕事が平日が休みだったのでよく走りに行きましたがここ数年は日・祝休で走れずじまい... 去年はツーリング翌日に五條警察に落し物を取りに行って力尽きて断念しましたが今年は万全の体制で5時半... 続きをみる
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日曜日→台風→走れません 言うことでのんびり作業を進めます。 嫁エイプのシートカウル幅が狭く50キロも走るとケツが痛いので 古いmyエイプのシートカウルに交換します！ 交換と言っても傷とカケの補修、塗装、シートレールの一部とテールランプの変更と色々やる事があるので数ヶ月かけてボチボチと進めて行っく... 続きをみる
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昨日お漏らしチェック合格しました。 詳しくは下のリンクからどうぞ〜 お漏らししちゃいました〜 - エイプ x2 と言うことで今日はうーやんとツーリングです！ 暑いので誰も参加なしの(また)2人だけですわ〜 なんとCRMとXRモタを売り飛ばしてKTMの390?に変わってる！ KTMあるのにまだホンダ... 続きをみる
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今日エンジンを載せました！ え〜実はエンジンを載せる作業が一番面倒なんですね〜 と、言うのもマンションのバイク置き場2台分の狭いスペースで無理矢理な体制で作業するので体力的にも結構キツいんですわ〜 さて再度まめしばオイル注入です今回は夏なので1番硬い15W-50を選択 50回空キックの後プラグを取... 続きをみる
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ゴミを漁ってみましたがワッシャーは見つかりませんでした。 フレームに載せてから再度エンジン降ろして分解...一番面倒なパターンですね と言う事でうをとみ氏の助言もありモヤモヤするんやったらバラしてみよ！ 下の画像を見ればホンダ縦型エンジンをよくバラらしている方ならすぐに分かると思いますがキックギヤ... 続きをみる
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夜な夜なボチボチと作業は進んでいました。 耐熱のベアリングはめ合い用接着剤はオイルにはどうか？と、うをとみ氏から指摘 さらにポンチをアホほど打ち込みましたがまだ不十分だそうです... 今のところは全然抜ける感じがしないのでこのままで組んで鉄粉が出てきたらまた考えます。 そしてここから酔わない程度に... 続きをみる
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気になって調べました 2004年に新車で買ったmyエイプなんですが走行距離60000キロを超えていました。 走り方にもよると思いますがクランクケースは寿命っぽいですね〜 クランクケース左のメイン、カウンターシャフトのベアリングが浮いて大きい方(カウンターシャフト)のベアリングは常温にもかかわらず指... 続きをみる
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以前格安で落札したマニホールド2点 左は武川かオートボーイ製？？ ボルトの取り付けピッチが純正ヘッドと同じ48ミリでPE24用ぽいですね 右は多分NSFやNSRのフレームに縦型エンジン搭載した車両用で取り付けピッチが58ミリ PE28やPWK28を取り付けるにはこの58ミリのラバーマニホールドが必... 続きをみる
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本日高野山へソロツーに行ってきました 龍神スカイラインで全開時に燃料が途切れているような症状が出たのであじさい園でキャブを外してチェックしたんですが... フロートチャンバーの中に大量の異物が混入していました。 ジェットの穴より大きいものも結構あるので詰まりはありませんでしたが大きい異物がメインジ... 続きをみる
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今日は久々に嫁エイプのメンテです。 リアディスクローターがかなり薄くなり歪み出したので新品に交換です。 台湾のKOSO製で2000円弱です。 もっと安いのもありましたがメーカー不明の物なので新品でも歪んでいるブツが結構あるのでKOSOにしましたが見た目が下品！ 画像で見たときはインナーと外周がツヤ... 続きをみる
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今日は前回から1週間も経ってないのにまたまた”うーやん”企画のツーリングなんですが 昨日ツーリングに向け色々メンテしていると発見してしまいました！ 前回のツーリング出発早々チェーンのアジャスターが緩んでチェーンラインがズレたまま走行していたのが祟ったのか去年交換したばかりのまだ新品に近いリアの純正... 続きをみる
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昨晩Rサスを取り付けてタンクを載せました❗️ まだディスクローター、マフラー、チェーン、サイドスタンドは外したまんまです。 このままオイルドレンボルトを外して今朝フィルターも新品にしてパッケージが新しくなったパノリンを注入〜 全塗装の後ホイールのバフ掛けと言う実にいらん事をやらかしてやっと長〜いシ... 続きをみる
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スプリング塗装から1週間、垂れた塗装を耐水ペーパーで研いでコンパウンドで磨きましたが垂れた箇所に気泡が入りまくっていたので出来は良くありませんがとりあえずサスにスプリングを取り付けました。 これはこのまま放置して リアホイールも1度鏡面まで仕上げて#1500で軽く半ツヤにしました。 やっぱりフロン... 続きをみる
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土曜日、仕事が早く終わったので速攻帰宅 陽が落ちないうちにRサスを外しました。 スプリングの塗装がこんな感じに剥がれているので再塗装します。 因みに塗装の剥がれた原因は分かっているので対策済みですよ〜 スプリングコンプレッサーなしでバラせる構造なので速攻バラしました。 サスを外したまま工具箱を台に... 続きをみる
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ちょっとホイールの研磨に疲れてきたのでたまには違う作業をしてみます。 ディスクローターのフローティングディスクピンのアルマイトが退色して赤からピンクになって見た目もよろしくありませんね〜 言うことで(結局また研磨してますけど〜)#400の耐水ペーパーで研いでみました。 画像では赤が濃く見えるのです... 続きをみる
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昨日放置していたタンクを久々に引っ張り出し2液ウレタンクリア再塗装しました。 研ぎすぎてクリアの層がなくなった一部のみの再塗装なので高価なウレタンスプレーを少し吹いただけで廃棄...勿体ないですが1日経てば中身は固まるので仕方ないですね〜 綺麗に吹けたつもりでしたがボカシ剤を拭きながらのクリア塗装... 続きをみる
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遂にフロントホイールのバフ掛けが終わりましたよ！ 思いつきでやり始め日曜は6〜8時間、平日の帰宅後2〜3時間、殆ど毎日磨いて丁度1ヶ月、貧乏人の意地で完成させました〜 ホワイトダイヤモンドで鏡面仕上げ後＃1000のヘアラインの後#1500でサッと磨いて丁度良い黒光りするくらいの半ツヤで仕上げました... 続きをみる
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昼前からトーチで炙りながら残りの塗装を全部剥がしましたよ〜 で、鋳造の気になる突起 今回これは無視してバフ掛けしようと思ってましたが... どうしても目障りなので#120の研磨スポンジだけで研いで無くしてしまいます。 ある程度研いで段差が少ない状態 もう少しですね〜 突起は殆どなくなりましたがまだ... 続きをみる
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ホイールの塗装剥離の続きです。 剥離剤を使ってみましたが作業が捗らないので近所のホームセンターでトーチを買ってきました。 ベアリング動きが渋く新品に交換する予定なのでお構いなしにホイールを火炙りの刑に処します❗️ スクレーパーと100均のマイナスドライバーを使って塗装を剥がしているんですがトーチで... 続きをみる
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今日も雨上がりで気温が低く風が強いので塗装は延期です。 今日は先週注文したブツが届いたので取り付け作業ですね〜 サイドスタンドの補修部品です。これでやっと普通のサイドスタンドに戻れます〜 ついでに必要がないと言えば必要がないアルミビレットのエンジンハンガーを購入しました。 久々にプチ贅沢なカスタム... 続きをみる
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ご無沙汰でございます〜 先週は熱と咳で寝込んでおりましたが幸いインフルではなかったので昨日から作業再開しました。 前回のアルファロメオの4ミニ？ - エイプ x2で白化した箇所を#2000で地道に水研ぎしたんですが...やはり黒い研ぎ汁が出てきましたよ... また右側だけ2液ウレタンクリアを吹かね... 続きをみる
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って、エンブレム貼るだけですが... ヤフオクで4枚を送料込みの1000円で落札〜 画像右上のエンブレムだけ保護フィルムを剥がしているので他の3枚はくすんで見えていますが新品ですので剥がすと同じようにピカピカのはずです。 モノトーンで直径58ミリ 平面ではなく立体的で中心が4ミリ高くなっていて車の... 続きをみる
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本年もよろしくお願いします。
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オレンジだった頃のタンクのデザインが気に入らない箇所があったので変更しようと色々考えてみました。 以下の画像の黄色いマスキングテープをスカイブルー、グレーのサフの部分を白と仮定してください。 左上/右下の絵のデザインを実物でやると全然ピンときませんね〜 因みに右上の絵は絵の時点でナシです 左下のデ... 続きをみる
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先週の日曜、前回のこの状態から はい、出ました！ いらん事をしましたね〜 剥離する必要のないタンクの裏です。 気になり出したら止まりません剥離材を塗布したら最後...完全に剥がさないといけませんね〜 毎度こう言ういらん事をするので作業が長引くんですね〜 スクレーパーと#240の耐水ペーパーでやりま... 続きをみる
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2液ウレタンクリアを吹きました。 一見綺麗に見えますが... 近くで見るとこんな感じです......... 塗装前にタッククロスでホコリの除去をしていましたが半乾きの時にホコリの付着に気付きタッククロスで拭き取ろうとしましたが逆効果でした余計にいろんな不純物を付着させてしまいました。 オマケに先日... 続きをみる
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昨日の日中は雨でしたが夕方から止んだのでクリアを吹きました、が...やってしまいました まだかなり湿度が高かったみたいで水分を含んで白化しました... ええ年したオッサンが雨が止んで我慢できずクリアを厚塗りしてこのザマでございます。 白化の原因は湿度と気温の低さだけではありませんアレスコのスプレー... 続きをみる
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ルーペを目に挟んでマスキングをやり直しまくっていたので眼精疲労で肩甲骨辺りの筋がバキバキでカチカチになっている今日この頃... さて休み休みkiwi(鳥)の目も妥協できる範囲内で仕上がったので3色目に取り掛かります。 いきなりですがマスキングして はい、3色目のブラック出来上がり！ ところが、どう... 続きをみる
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さてkiwi(鳥)に目を入れます。 4ミリの真円なんかデザインナイフで切るのは不可能なので薄いアルミ板に両面テープを貼り付け4ミリの穴を開けてマスキングに使います。 漏れのないように周りをマスキングして色を吹きましたが失敗でした... アルミにドリルで穴を開けたのでバリがあると正確にマスキング出来... 続きをみる
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アプリケーションシートが届きましたよ〜 早速シワにならないように気を付けてラベルシールの上にシート貼り付けます。 シートカウルに貼った後アプリケーションシートだけを剥がします。 ラベルシールを剥がしたら綺麗にシワがなく貼れていました〜 更に全体をマスキング 塗装工程は割愛します〜 近くで見るとちょ... 続きをみる
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今朝横置きの塗装台を作りました。 これを作った後日曜のツーリングの為にメンテナンスしている時にmyエイプの異変に気付いたんですがこの事はまた後日アップします。 さてアマゾンでPC用の剥がせるラベルシールとマスキングシートで購入〜 ラベルシールにロゴをプリントしてマスキングシートに貼り付けます。 現... 続きをみる
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さて一瞬やる気を無くしましたが昨日色ムラの部分を水研ぎしてサフのグレーが顔を出しています。 さて再マスキングです！ 下の黒い物体 ファンネルみたいですがこいつの正体はルーペなんです。 腕時計の職人さんが細かい作業をする時に片目に挟むアレです。 老眼＆乱視の私でなくてもこれがなければ一度マスキングで... 続きをみる
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スカイブルー塗装後に気づいていたんですが鋭利な物が当たったと思われる傷があります 傷の周りをマスキングして 研いだらご覧の通り スプレーを紙コップの中に吹き付けて綿棒でチョンチョンと当ててタッチアップしましたがタッチアップした部分だけ色が薄くなってしまいました... 水で濡らしてみても濃淡は消えな... 続きをみる
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